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PLAISANCE PRATIQUE - Actualité Plaisance et Nautisme    2006  -  2007

(Informations pratiques et utiles à votre vie de plaisancier, pour la navigation de plaisance maritime et fluviale)


 Jan. Fév. Mars Avril Mai Juin Juil. Août Sept. Oct. Nov. Déc.


Tous les sujets de la rubrique Actualité Plaisance et Nautisme PRATIQUES (suivre les liens)
Octobre 2006 - Stages de formation des plaisanciers: météo marine, mécanique marine 
                          plaisance, électricité marine plaisance, sécurité et survie, médecine à bord
Septembre 2006: Vices cachés et bateaux neufs, d'occasion, ou construction (3/3)
Août 2006: Vices cachés et bateaux neufs, d'occasion, ou construction (2/3)
Juillet 2006: Vices cachés et bateaux neufs, d'occasion, ou construction (1/3)
Juin 2006 - Réforme des permis bateau (permis plaisance)
Mai 2006 - La réforme de la francisation des navires de plaisance


Accueil et article Plaisance Pratique Octobre 2006 - Les stages de formation pour les plaisanciers
Stages de formation à la météo marine pour plaisanciers Stages de formation à la mécanique marine pour plaisanciers - moteurs inboard et hors-bord Stages de formation à l'électricité marine pour plaisanciers Stages de formation à la sécurité et à la survie pour plaisanciers Stages de formation à la médecine à bord, aux soins et à l'utilisation de la pharmacie de bord pour plaisanciers
Stages de formation pour plaisanciers
METEO MARINE 		Stages de formation pour plaisanciers
MECANIQUE MARINE 		Stages de formation
pour plaisanciers
ELECTRICITE MARINE 		Stages de formation
pour plaisanciers
SECURITE et SURVIE
en MER 		Stages de formation
pour plaisanciers
MEDECINE A BORD

Bibliographie guides pratiques pour plaisanciers: météo marine, mécanique marine, électricité marine, sécurité et survie, médecine à bord


Plaisance pratique OCTOBRE 2006

Informations pratiques actualité de la plaisance et du nautisme !

Cette page fait partir du dossier Plaisance Pratique Octobre 2006 consacré aux stages de formations pour les plaisanciers dans les domaines de la météo marine, de la mécanique marine plaisance, de l'électricité marine plaisance, de la sécurité et de la survie en mer, ainsi que de la médecine à bord. Grâce au menu ci-dessus, vous pouvez accéder à tous les types de stages pour les plaisanciers qui vous intéressent et retourner à tout moment à l'index du dossier sur les stages de formation plaisance.


  • STAGES de FORMATION des PLAISANCIERS: Météo marine, mécanique marine, électricité marine, sécurité et survie en mer, médecine à bord. 


    Les STAGES de FORMATION à la MECANIQUE MARINE pour BATEAUX de PLAISANCE


    SOMMAIRE de la page (suivre les liens)
    Stages de formation à la mécanique marine pour plaisanciers Article sur les stages de formation des plaisanciers à la mécanique marine plaisance
    Stages de formation à la mécanique marine pour plaisanciers Stage de formation à la mécanique diesel marine  de SECUMECA-MARINE
    Stages de formation à la mécanique marine pour plaisanciers Stages de sensibilisation à la mécanique nautique de BLEU MARINE
    Stages de formation à la mécanique marine pour plaisanciers Stage de formation à la mécanique hors-bord de SECUMECA-MARINE
    Stages de formation à la mécanique marine pour plaisanciers Stages de formation à la mécanique marine des motoristes:
    Stages de formation à la mécanique marine pour plaisanciers Stages de formation à la mécanique marine: Quelques exemples de propositions de stages par des associations nautiques et de plaisanciers
    Stages de formation à la mécanique marine pour plaisanciers Les stages extérieurs des écoles de la marine marchande
    Bibliographie sommaire sur la mécanique marine Bibliographie sommaire sur la mécanique marine pour les plaisanciers
    Stages de formation à la mécanique marine pour plaisanciers Liens utiles
    Constructeurs de moteurs marins; hélices et propulsion, société de service d'assistance en mer, etc.

    Article

    Florilège:
    "Le moteur? Bien oui, c'est ce qui est au fond de la cale, fait du bruit, que je dois régulièrement alimenter en carburant et qui nous permet d'avancer sur l'eau! Pour le reste, je m'en remets totalement au chantier naval qui s'occupe de l'entretien de mon bateau... ". Ou encore "La mécanique marine? ne m'en parlez pas! Mon moteur est capricieux, je n'y comprends rien et je suis tout le temps fourré dans l'Atelier de mécanique marine du coin pour leur demander d'intervenir...". Ou encore "La mécanique de mon bateau? Je ne veux même pas savoir de quoi il retourne. L'important c'est que ça fonctionne et que je n'en entende pas parler...".  Ou encore "La mécanique marine? Je n'y connais vraiment pas grand chose, et j'avoue ne pas y penser. Ou plutôt, j'y pense brièvement avant chaque navigation, peut-être un peu anxieux pour ce qui est de la fiabilité de l'organe, et puis je me dis qu'après tout, je fais entretenir mon bateau par un atelier de mécanique marine spécialisé, je n'ai pas besoin d'en savoir plus, et je m'en remets au professionnel que je paie pour ça..."
    Combien de plaisanciers pourraient prononcer ces phrases ou même s'expriment ainsi, à propos du moteur de leur bateau!

    Au-delà de la boutade, force est  de reconnaître que peu de plaisanciers ont pris le temps de tenter d'apprivoiser un minimum l'organe propulsif de leur bateau.
    Et pourtant, il est bien utile, sinon indispensable, de connaître un minimum, et même de savoir intervenir sur la mécanique de votre bateau: pour en assurer l'entretien courant, même si vous faîtes intervenir un professionnel; pour détecter les signes de défaillance, avant que la panne n'arrive; pour savoir vous dépanner si une panne est survenue n'impliquant pas d'intervention technique mécanique lourde, et ne pas être pendu à votre VHF pour appeler du secours alors que quelques trucs mécaniques vous permettraient de gérer ces conditions dégradées d'utilisation et de fonctionnement; pour être autonome si vous effectuez une croisière hauturière et que des dysfonctionnements apparaissent; pour établir un dialogue technique plus constructif avec l'atelier de mécanique marine qui entretient votre bateau, pour mieux apprécier la portée des hypothèses techniques (lors par exemple d'un choix de moteur, d'un type de propulsion, d'une remotorisation), etc.
    En un mot, connaître la mécanique marine d'un bateau de plaisance, c'est gagner à la fois en autonomie, en efficacité, en confort d'utilisation, et surtout en sécurité pour ce qui est de l'utilisation du moteur de votre bateau.

    La technologie de certains moteurs marins très sophistiqués et saturés d'électronique rend difficile voire presque inaccessible la connaissance de la mécanique plaisance et l'intervention sur cette dernière (tout du moins de la part du simple plaisancier), en ce qu'elle requiert un arrière-plan culturel mécanique solide, une expertise technique professionnelle, et aussi des outils spécifiques de diagnostic et tests.
    Mais
    - de tels organes ne représentent absolument pas la majorité des moteurs actuellement présents sur les bateaux de plaisance;
    - même si chaque constructeur et chaque moteur a ses spécificités, le principe de fonctionnement et la structure  d'un moteur inboard ou hors-bord et les systèmes de propulsion ne varient pas à l'infini. Il est donc à a fois possible et nécessaire de disposer d'une culture de base en matière de mécanique marine plaisance;
    - ces connaissances de base en mécanique marine permettent à la fois de prévenir et de faire face à de très nombreuses pannes lors de vos navigations et confortent votre sécurité;
    - en connaissant mieux votre moteur, vous l'utiliserez mieux, en profiterez plus, l'entretiendrez mieux, augmenterez sa longévité, et ferez certainement des économies
     
    Or c'est précisément cette culture de base de la mécanique marine, cette maîtrise technique essentielle, que vous procurent les stages de formation à la mécanique marine de plaisance.

    Savoir identifier votre moteur: son type, sa structure, ses principaux organes périphériques et circuits (refroidissement, lubrification, injection le cas échéant, allumage, alimentation), son fonctionnement normal; savoir utiliser et contrôler les paramètres moteur; savoir prévenir, détecter, diagnostiquer et être à même d'intervenir sur telle ou telle composante de l'organe en cas de panne;  savoir vous DEPANNER par vous-même en navigation lorsque les conditions de fonctionnement normal ne sont plus réunies et qu'il n'y a ni atelier de mécanique marine, ni mécanicien spécialisé à portée de main; savoir optimiser certains réglages;  savoir exécuter des gestes d'entretien simple et absolument nécessaires comme l'hivernage ou le déshivernage, etc.

    Et l'enjeu ultime est de taille: si vous tombez en panne sur le bord d 'une route avec votre voiture, vous vous arrêtez et vous appelez votre assistance. Si vous êtes en panne moteur avec votre bateau en pleine navigation (et ceci est vrai tant pour les bateaux à moteur que pour les voiliers dans certaines conditions), même si vous connaissez parfaitement la procédure CROSS/SNSM et comptez sur votre VHF et malgré l'efficacité légendaire de nos anges gardiens, dans certaines circonstances, votre sécurité en mer, celle de votre bateau, celle de votre équipage pourrait être directement menacée.

    Il y a donc pléthore de bonnes raisons pour suivre un stage de formation à la mécanique marine de plaisance: des arguments économiques, de confort, de culture marine. Mais aussi et surtout il y a, avant toute chose, la sécurité. Comme pour la connaissance de la météo marine, celle de l'électricité marine, celle de la médecine à bord, le fait de suivre quelques heures formation à la mécanique marine accroîtra votre sécurité et pourra peut-être un jour vous sauver la vie. Même si vous n'êtes pas passionné par les moteurs, le jeu en vaut donc peut-être la chandelle...

    Aucun permis bateau, ni aucune division 224 ne sauraient suffire par eux mêmes. Suivre de tels stages de formation, c'est agir en plaisancier avisé et prudent.

    Il existe aujourd'hui et depuis peu des sociétés privées, équipées de bateaux d'intervention très rapides et puissants, qui vous proposent des contrats d'assistance mécanique et de remorquage en mer 7j/7j et 24h/24h. C'est un vrai plus pour les navigations côtières. Il faudra juger dans le temps de la qualité et de la fiabilité de ce type de service qui ajoute incontestablement à la sécurité des plaisanciers, tout en déchargeant la SNSM de certaines interventions mineures. Mais cela ne retire rien à la nécessité de disposer de cette culture de base de la mécanique marine. Les deux choses sont complémentaires.   

    Par ailleurs, certains constructeurs de moteurs marins proposent des stages de formation à la mécanique marine dédiés à leurs propres moteurs (pas tous, voir plus bas...). Ce type de formation est tout à fait précieux en ce qu'il adapte parfaitement la formation à votre besoin pour ce qui est du support. Mais l'accent y est moins mis sur l'aspect "dépannage" qui reste à notre sens le point central d'une démarche de formation pour plaisanciers à la mécanique marine. Si vous voulez faire les choses parfaitement (dans le cas par exemple d'une vaste croisière hauturière), il faudra peut-être envisager de cumuler les formations.

    Enfin, outre les sociétés dont l'offre de service consiste précisément dans des stages de formation à la mécanique marine pour plaisanciers, il existe un certain nombre de clubs nautiques, associations nautiques ou de plaisanciers qui proposent, en interne, mais aussi aux publics extérieurs, des modules de formation à la mécanique marine et à d'autres composantes. Ne les négligez pas, après vous être assuré de la qualité et de la compétence du formateur, du caractère pratique et de l'étendue exacte du programme de formation.

    Ultime contribution: il existe un certain nombre d'ouvrages techniques sur la mécanique marine à vocation pédagogique, très accessibles pour les non initiés, et qui peuvent très utilement venir en complément de votre formation, et même prendre place à bord. Nous avons donc concocté à votre attention une bibliographie sommaire non seulement sur la mécanique marine, mais aussi sur tous les aspects météo marine, électricité marine, sécurité et survie, et médecine à bord abordés dans ce dossier consacré à la formation des plaisanciers. Vous n'avez plus qu'à faire votre choix. 

    Bonnes formations à la mécanique marine de plaisance et bons stages nautiques!



    Dossier formation des plaisanciers à la mécanique marine

    SECUMECA  MARINE - (Mécanique Diesel Marine)

    INFORMATIONS GENERALES sur la formation  SECUMECA à la mécanique diesel marine 
    Les formations à la mécanique diesel marine de SECUMECA MARINE sont bien connues, entre autres, des membres de l'asssociation "Sail The World" (www.stw.fr) qui regroupe des plaisanciers tour-du-mondistes. Pour ces derniers, la maîtrise de l'essentiel de la mécanique marine est impérative. Cette référence est donc de qualité (voir ici les témoignages de certains membres de stw).
    Jusqu'à cette année, c'est Pierre Tranchant qui assurait les formations. Depuis Septembre 2006, c'est Stéphane Bulard qui initie les stagiaires plaisanciers à la mécanique marine.
    Cette formation, baptisée "Mécanique Diesel Marine", se déroule pour la partie pratique, sur des moteurs Yanmar, Seenergie, Volvo Penta et Lombardini.
    SECUMECA propose également d'autres stages dont l'Electricité marine et recommande même cette dernière formation comme préalable à la formation Mécanique Diesel Marine.
    Le stage se déroule sur 2 jours. 
    PUBLICS concernés par la formation SECUMECA à la mécanique diesel marine  
    Tous, que vous pratiquiez la croisière côtière, la croisière hauturière ou encore (et surtout si!) si vous vous lancez dans des traversées transocéaniques ou une circumnavigation.
    Le nombre stagiaires par session de formations est de 9, ce qui permet une bonne interactivité.
    PROGRAMME de la formation SECUMECA à la mécanique diesel marine 
    Cette formation est pratique, tout en vous donnant une bonne vue d'ensemble de la mécanique diesel marine.  Toutes les composantes du moteur sont abordées, et surtout, un accent tout particulier est mis sur la dimension "pannes-dépannage", le stage se concluant par une mise en situation réelle. En cela, elle est pleinement orientée "sécurité" et "autonomie" des plaisanciers.

    Sont notamment abordés: le circuit de refroidissement (complet), le circuit de lubrification, le circuit d'injection, les injecteurs, la conduite moteur, le réglage des culbuteurs, l'alignement organe moteur-arbre,  les modes de propulsion et hélices, la conduite moteur et le contrôle des paramètres en fonctionnement.

    Pour la composante "entretien-pannes-dépannages" de la formation: 
    Sur le circuit de refroidissement: changement de turbine, vidange, visite échangeur, contrôle de vanne
    Sur le circuit de lubrification: vidange, contrôle pollution
    Sur le circuit d'injection:  entretien circuit de filtration, changement de filtres, nettoyage tamis de pompe et vérification de membrane, réamorçage, contrôle électrovanne de stop.
    Contrôle et changement d'injecteur défectueux.
    Mise en route en conditions de fonctionnement dégradées
    Mise en situation d'intervention avec simulations de pannes réelles.
    PRIX de la formation SECUMECA à la mécanique diesel marine 
    Sur demande de renseignements
    LIEU de la formation SECUMECA à la mécanique diesel marine 
    SECUMECA MARINE
    Quai de Versailles
    44000 NANTES
    Jusqu'à présent, les formations se tenaient sur la péniche Sécuméca à Nantes. A compter de Septembre 2006, elles se dérouleront dans les bâtiments du Chantier de l'Esclain (23 Bd de Chantenay - 44100 NANTES)
    Contact (suivre le lien)
    Dates des formations SECUMECA à la mécanique diesel marine 
    Sur demande de renseignements
    URL SECUMECA-MARINE pour la formation à la mécanique diesel marine (suivre le lien)
    Sécuméca Marine - Stages de formation à la mécanique diesel marine


    Dossier formation des plaisanciers à la mécanique marine

    BLEU MARINE - (Mécanique nautique)
    INFORMATIONS GENERALES sur la formation de Bleu Marine à la Mécanique nautique 
    Bleu marine est animée par Olivier Marville qui exerce son métier de mécanicien de marine depuis plus de 20 ans sur le secteur Rochefort - Marans, tant sous la forme du dépannage que de la maintenance de moteurs marins.
    Bleu marine est une société résolument orientée "service". C'est donc assez naturellement que cette société a ajouté la composante formation des plaisanciers à son offre.
    La formation est intitulée "Sensibilisation à la mécanique nautique" (sans doute pour ne pas faire fuir ceux qui s'approchent encore timidement de la bête!).
    La durée des stages est de 1 ou 2 jours selon le contenu.
    PUBLICS concernés par la formation de Bleu Marine à la Mécanique nautique 
    Tous, pour autant que vous ayez un bateau et qu'il est propulsé par un moteur, ou que vous envisagiez d'en acquérir un.
    PROGRAMME de la formation de Bleu Marine à la Mécanique nautique  
    Son énoncé n'est pas formel, puisque Bleu Marine annonce "Mécanique pure et dure", "Comment ça marche; Embase diesel ou essence; Hélice diesel ou essence".
    Mais les stages sont personnalisables, selon vos besoins.
    En outre, un module est propposé, baptisé "Sur le plan mécanique, vous aider à faire connaissance avec votre propre navire", qui devrait répondre à une prestation complètement personnalisée de prise en main et utilisation de votre navire sur le plan mécanique.
    On retiendra que Bleu Marine vise des prestations "à la carte", ce qui peut s'avérer intéressant si vous découvrez votre bateau, ou si vous voulez approfondir sa connaissance en vue d'un plus ample périple.
    PRIX de la formation de Bleu Marine à la Mécanique nautique 
    Sur demande de renseignements
    LIEU de la formation de Bleu Marine à la Mécanique nautique 
    BLEU MARINE SERVICE
    50, rue des Gués
    17540 Vérines
    Tél.        05 46 37 14 55
    Mobile    06 09 73 79 11
    Contact: bleumarine.s@wanadoo.fr
    DATES de la formation de Bleu Marine à la Mécanique nautique 
    Sur demande de renseignements
    URL  pour la formation de Bleu Marine à la Mécanique nautique   (suivre le lien)
    Bleu Marine Service - Stages d'initiation à la mécanique nautique

    Dossier formation des plaisanciers à la mécanique marine

    SECUMECA  MARINE - (Mécanique Hors-Bord)
    INFORMATIONS GENERALES sur la formation  SECUMECA à la mécanique hors-bord 
    Les formations à la mécanique de SECUMECA MARINE sont bien connues, entre autres, des membres de l'asssociation "Sail The World" (www.stw.fr) qui regroupe des plaisanciers tour-du-mondistes. Pour ces derniers, la maîtrise de l'essentiel de la mécanique marine est impérative. Cette référence est donc de qualité.
    Jusqu'à cette année, c'est Pierre Tranchant qui assurait les formations. Depuis Septembre 2006, c'est Stéphane Bulard qui initie les stagiaires plaisanciers à la mécanique marine.
    Cette formation, baptisée "Mécanique hors-bord", a pour objectif la vulgarisation de la mécanique hors-bord concernant les moteurs d'annexe ou de propulsion hors-bord des voiliers.
    Le stage se déroule sous la forme d'un module de 8 heures.  
    PUBLICS concernés par la formation SECUMECA à la mécanique hors-bord  
    Tous, pour autant que vous possédiez une annexe avec un moteur hors-bord ou que la propulsion de votre voilier se fait au moyen d'un hors-bord 2T ou 4T. Par extension, si vous possédez un petit pêche-promenade ou une petit pneumatique, cette formation pourra vous être utile.
    Le nombre stagiaires par session de formations est de 9, ce qui permet une bonne interactivité.
    PROGRAMME de la formation SECUMECA à la mécanique hors-bord
    Cette formation est pratique, tout en vous donnant une bonne vue d'ensemble de la mécanique hors-bord. Brièvement, mais outes les composantes du moteur sont abordées. Un accent tout particulier est mis sur les dimensions "autonomie" du plaisancier et  "pannes-dépannage" dans les situations d'urgence en navigation. 
    Au programme donc:
    • Description, principe et fonctionnement du moteur hors-bord 2T et 4T
    • Entretien courant, hivernage, remise en service, dépannage d'urgence
    • Travaux pratiques sur: circuit d'huile et contrôles; circuit de refroidissement avec inspection de l'embase; circuit essence et dépannage; circuit d'allumage; carburateur (visite, réglages); boîte à clapets et pompe à essence
    • mise en situation de dépannage sur pannes réelles 

    PRIX de la formation SECUMECA à la mécanique hors-bord
    Sur demande de renseignements
    LIEU de la formations SECUMECA à la mécanique hors-bord
    SECUMECA MARINE
    Quai de Versailles
    44000 NANTES
    Jusqu'à présent, les formations se tenaient sur la péniche Sécuméca à Nantes. A compter de Septembre 2006, elles se dérouleront dans les bâtiments du Chantier de l'Esclain (23 Bd de Chantenay - 44100 NANTES)
    Contact (suivre le lien)
    Dates des formations SECUMECA à la mécanique hors-bord
    Sur demande de renseignements
    URL SECUMECA-MARINE pour la formation à la mécanique hors-bord (suivre le lien)
    Sécuméca Marine - Stages de formation à la mécanique hors-bord

    Dossier formation des plaisanciers à la mécanique marine

    FENWICK pour les MOTEURS YANMAR
    INFORMATIONS GENERALES sur la formation Fenwick pour les moteurs Yanmar
    Voici un constructeur qui va jusqu'au bout dans la démarche de services à l'égard de ses clients, et la chose mérite d'être saluée!
    Fenwick, constructeur des moteurs inboard Yanmar Marine (qui distribue et assure par aileurs le suivi technique et commercial des moteurs hors-bord Tohatsu), propose donc des stages de formations sur ses propres moteurs Yanmar non seulement aux professionnels (ce que tout constructeur fait), mais aussi et surtout , pour ce qui nous intéresse dans ce dossier, aux plaisanciers eux-mêmes.
    L'adéquation besoin-support-formateur est donc, dans le principe, parfaite, gage d'une vraie efficacité.
    Les stages de formations à la mécanique marine Yanmar se déroulent sur 3,5 jours.
    PUBLICS concernés par la formation Fenwick pour les moteurs Yanmar
    Les plaisanciers propriétaires de moteurs inboard Yanmar, ou qui envisagent de le devenir.
    PROGRAMME de la formation Fenwick pour les moteurs Yanmar
    La formation est à la fois théorique et pratique, une documentation utile vous étant fournie.
    Le programme en ligne n'est pas détaillé, mais les modules sont pertinents:
    • L'environnement du moteur marin
    • Les contraintes de la propulsion marine
    • Les méthodes de surveillance du matériel
    • Les accessoires
    • Les précautions à prendre en fin de saison
    Tous renseignements complémentaires sur le programme sont disponibles sur demande.
    Ce programme dédié est incontestablement plus orienté contrôle et entretien que "pannes et dépannage" comme dans le cas de la formation de Sécuméca Marine, mais il devait vous permettre d'optimiser l'usage et la maintenance courante de votre moteur, et donc de minimiser les risques de pannes, et ceux qui vont avec en matière de sécurité.
    PRIX de la formation Fenwick pour les moteurs Yanmar
    500¬ pour les 3.5 jours de formation sur moteur Yanmar
    LIEU de la formation Fenwick pour les moteurs Yanmar
    Au sein des locaux de FENWICK (parking gratuit)
    69 rue du Docteur Bauer
    93400 SAINT-OUEN
    Dates de la formation Fenwick pour les moteurs Yanmar
    Semaine 40   du 03 au 06 Octobre 2006
    Semaine 44   du 31 Octobre au 03 Novembre 2006
    Semaine 47   du 21 au 24 Novembre 2006
    Semaine 04   du 23 au 26 Janvier 2007
    Semaine 08   du 20 au 23 Février 2007
    Semaine 11   du 13 au 16 Mars 2007
    Semaine 14   du 03 au 06 Avril 2007
    URL  FENWICK pour la   formation Fenwick pour les moteurs Yanmar(suivre le lien)
    Fenwick France - Stages de formation à la mécanique marine sur moteurs Yanmar

    Dossier formation des plaisanciers à la mécanique marine

    SECODI pour MOTEURS MARINS PERKINS
    INFORMATIONS GENERALES sur la formation à la mécanique marine de SECODI pour les moteurs marins PERKINS 
    Secodi est le distributeur France des moteurs Perkins. Nous avons pris contact avec eux pour ce qui est des formations à l'adresse des plaisanciers sur moteurs Perkins.
    Il convient de recontacter le Siège de Secodi dès Janvier 2007 , des sessions de formation à la mécanique marine sur Perkins étant en cours de formatage pour Avril 2007.

    SECODI  - 15, rue Marcel Sembat 44100 Nantes
    Tél. 02 40 95 13 13
    secodi@secodi.fr
    Site web de Secodi (Moteurs Perkins)


    Dossier formation des plaisanciers à la mécanique marine


    VOLVO PENTA
    INFORMATIONS GENERALES sur la formation  à la mécanique marine de Volvo Penta 
    Embarras... Les qualités techniques des moteurs marins du constructeur suédois ne sont plus à démontrer, pas plus que  la capacité d'innovation de la firme (pensez à la révolution apportée par l'IPS), sans compter sa position de leader.
    En 2004 encore, Volvo Penta proposait aux plaisanciers des stages de formation à la mécanique marine dédiés à ses moteurs (à grand renfort même de prospectus sur les stands des salons). Puis plus rien. Nous avons contacté le siège France de Volvo Penta à ce sujet qui nous a répondu que les stages étaient effectivement supprimés depuis 2 ans, et que cette offre de service n'était plus à l'ordre du jour "en raison de la multiplicité des salons nautiques". C'est vraiment dommage...


    Dossier formation des plaisanciers à la mécanique marine

    ASSOCIATIONS NAUTIQUES et de PLAISANCIERS - Stages de formation à la mécanique marine de plaisance
    INFORMATIONS GENERALES sur les stages de mécanique marine organisés par certaines associations nautiques et de plaisanciers 
    L'esprit Club nautique, c'est, outre la formation à l'art de naviguer et la saine émulation,  la solidarité et le partage de la culture nautique. Certaines associations de plaisanciers ont pris cette bonne initiative qui consiste à proposer à leurs membres de multiples formations, pour enrichir leur culture technique de la navigation, et aussi ajouter à la sécurité de ces dernières. 

    Ainsi, certaines associations nautiques proposent-elles des stages de formation aux communications, à l'électricité et à l'électronique de bord, à la stratification, à la soudure, et, précisément, à la mécanique marine.
    Les formateurs sont de compétence inégale, mais la plupart de ces associations accordent une vraie attention au choix du formateur qui intervient.
    Il n'est bien sûr pas possible de recenser tous les clubs et associations qui font cette proposition.

    Si vous naviguez en club, vous savez ce qui s'y fait! Si tel n'est pas le cas, nous vous conseillons de vous renseigner auprès des clubs nautiques, associations nautiques, associations de plaisanciers présents dans votre espace habituel de navigation pour savoir si ils organisent de tels stages de formation. Identifiez le formateur,  consultez le programme de formation, vérifiez son adéquation avec votre besoin, assurez-vous du caractère résolument pratique du contenu, questionnez sur les supports pédagogiques, vérifiez que l'aspect diagnostic de pannes et dépannage est bien abordé.
    Il vous faudra acquitter une cotisation, mais le budget reste très mesuré.
     
    A titre d'exemple, vous trouverez ci-dessous 2 liens vers des associations basées à Sète et Montpellier qui proposent des stages de mécanique marine.
    URL  pour la  formation à la mécanique marine au sein d'associations de plaisanciers (suivre les liens)
    Les stages moteurs marins de L'Amicale des plaisanciers (Sète)

    Le stage "Le moteur diesel et son dépannage" du Club Iles du Soleil (Montpellier)


    Dossier formation des plaisanciers à la mécanique marine

    ECOLES de la MARINE MARCHANDE
    INFORMATIONS GENERALES sur les formations externes des Ecoles de la Marine Marchande 
    Les plaisanciers n'y pensent quasiment jamais, mais les Ecoles de la Marine Marchande proposent parfois des modules de formation continue destinés à de plus vastes publics (sociétés et même particuliers) que  ceux qui font métier de la mer dans la marine de commerce, la pêche ou la grande plaisance .
    Les Ecoles de la Marine Marchande parlent alors de "Stages extérieurs".
    Chaque école (il y en a 4 en tout, au Havre, à Saint-Malo, à Nantes et à Marseille) présente sur son site web  le détail des programmes de formation. Mais n'hésitez pas à les appeler pour en savoir davantage, car certains de ces établissement précisent même qu'ils étudient toute demande ne figurant pas dans le catalogue des formations continues.

    Vous trouverez ci-dessous:
    - un lien vers l'annuaire des écoles de la marine marchande (avec des liens directs vers chaque école)
    - à titre d'exemple, un lien vers la page "stages extérieures" du site de l'école de la marine marchande du Havre.
    URL  pour les stages de formation continue dans les écoles da la marine marchande  (suivre les liens)
    Les Ecoles de la Marine Marchande
    Les stages de formation de l'Ecole de la Marine Marchande du Havre


    Dossier formation des plaisanciers à la mécanique marine


    Bibliographie mécanique marine, météo marine, électricité marine, sécurité à bord, survie en mer, médecine à bord pour les plaisanciers Bibliographie sommaire sur la mécanique marine pour les plaisanciers:

    En suivant ce lien, vous accéderez à une sélection d'ouvrages consacrés à la mécanique marine et dédiés aux plaisanciers. Ces livres peuvent être un complément utile de votre formation, et, au-delà, trouver leur place à bord. 
    Il s 'agit de guides et manuels à vocation pratique, largement utilisés par les plaisanciers avertis, comportant des explications des principes fondamentaux de fonctionnement des moteurs inboard et hors-bord, de multiples conseils et procédures concrètes d'entretien, de maintenance et d'intervention; et surtout des conseils et procédures de dépannage, avec souvent des tableaux récapitulatifs de types de pannes moteur avec indication des composantes concernées et appelant vérification et dépannage.
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    Lens utiles à propos de la mécanique marine de plaisance

    Moteurs marins Volvo Penta pour la plaisance
    Moteurs marins Volvo Penta hors-production (si vous avez des besoins concernant un ancien modèle; tout est téléchargeable en pdf)
    Moteurs marins inboard Mercruiser
    Moteurs marins hors-bord Mercury
    Moteurs marins hors-bord Mariner
    Moteurs marins  Mercruiser Cummins
    Moteurs hors-bord Evinrude (BRP)
    Moteurs hors-bord Johnson (BRP)