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ESPACE ACTUALITE PLAISANCE
Actualité réglementaire plaisance, Agenda évènements nautiques,
Actualité expertise maritime, Mémo du plaisancier, Nautisme
Rubrique PLAISANCE PRATIQUE
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 Page actualisée le:
PLAISANCE PRATIQUE - Actualité Plaisance et Nautisme 2006 - 2007
(Informations pratiques et utiles à votre vie de plaisancier, pour la navigation de plaisance maritime et fluviale)
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Tous les sujets de la rubrique Actualité Plaisance et Nautisme PRATIQUES (suivre les liens)
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Octobre 2006 - Stages de formation des plaisanciers: météo marine, mécanique marine
plaisance, électricité marine plaisance, sécurité et survie, médecine à bord
Septembre 2006: Vices cachés et bateaux neufs, d'occasion, ou construction (3/3)
Août 2006: Vices cachés et bateaux neufs, d'occasion, ou construction (2/3)
Juillet 2006: Vices cachés et bateaux neufs, d'occasion, ou construction (1/3)
Juin 2006 - Réforme des permis bateau (permis plaisance)
Mai 2006 - La réforme de la francisation des navires de plaisance
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Plaisance pratique
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OCTOBRE 2006
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Informations pratiques actualité de la plaisance et du nautisme !
Cette page fait partir du dossier Plaisance Pratique Octobre 2006 consacré aux stages de formations pour les plaisanciers dans les domaines de la météo marine, de la mécanique marine plaisance, de l'électricité marine plaisance, de la sécurité et de la survie en mer, ainsi que de la médecine à bord. Grâce au menu ci-dessus, vous pouvez accéder à tous les types de stages pour les plaisanciers qui vous intéressent et retourner à tout moment à l'index du dossier sur les stages de formation plaisance.
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CEPS - Centre d'Etude et de Pratique de la Survie
(Stages de formation: Premiers soins d'urgence à bord des navires de plaisance)
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INFORMATIONS GENERALES sur la formation aux premiers soins d'urgence du CEPS
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A l'origine, le CEPS, Centre d'Etude et de Pratique de la Survie est un organisme de formation destiné aux professionnels de la mer. Ces derniers, de par l'application de la Convention dite STCW95, doivent satisfaire à certaines obligations en matière de sécurité et survie en mer.
Le CEPS, extrêmement qualifié en la matière, a tout naturellement étendu sa proposition à la fois vers les plaisanciers pratiquant la voile en compétition, en assurant une formation à la survie agréée ISAF-FFV. Plus d'une centaine de coureurs dont Bruno Peyron sont passés par ce stage.
Mais le CEPS s'est aussi ouvert à tous les plaisanciers, dans le cadre non seulement des "stages de survie en mer plaisanciers" (Voir le volet Sécurité et survie en mer de notre dossier consacré à la formation des plaisanciers), mais aussi des "stages premiers soins d'urgence à bord des navires de plaisance" qui en sont le complément utile sinon indispensable.
Les "stages premiers soins d'urgence à bord des navires de plaisance" du CEPS se déroulent sur 1 jour. Ils se tiennent à Lorient (56).
Il existe 2 niveaux de stage en matière médicale: "soins d'urgence" et "soins d'urgence approfondi")
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PUBLICS concernés par la formation aux premiers soins d'urgence du CEPS
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Tous plaisanciers qui se préparent à la croisière côtière et surtout hauturière
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OBJECTIF et PROGRAMME de la formation aux premiers soins d'urgence du CEPS
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Se préparer à la croisière, savoir faire un bilan et alerter, élaborer sa pharmacie de bord, connaître les gestes techniques réalisables en urgences ( bandages, suture, pansements, etc.) sont quelques uns des thèmes abordés avec des moniteurs urgentistes ( médecins et infirmière urgences-smur).
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PRIX de la formation aux premiers soins d'urgence du CEPS
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Sur demande de renseignements. Compter de 149¬ à 299¬ selon le lieu et le niveau du stage
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LIEU de la formation aux premiers soins d'urgence du CEPS
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Les stages ont lieu à Lorient
CEPS
37, avenue des Colverts
44380 Pornichet
02.40.61.32.08
Contacter le CEPS
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Dates des formations aux premiers soins d'urgence du CEPS
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Sur demande de renseignements
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URL à propos des stages de formation aux premiers soins d'urgence du CEPS (suivre les liens)
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> Le site web du CEPS
> Les stages Premiers soins d'urgence à bord des navires de plaisance du CEPS
(le détail est en bas de la page web)
> Sur le site de Plastimo (partenaires des stages particuliers), un exemple de bulletin d'inscription aux stages de sécurité et survie en mer du CEPS (ne pas l'utiliser !)
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SALVANOS, Association européenne pour la recherche, la sécurité et le sauvetage en milieu aquatique
(Premiers secours et sauvetage; Prévention et gestes de premier secours en plaisance côtière et hauturière)
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INFORMATIONS GENERALES sur les formations SALVANOS aux premiers secours en plaisance
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SALVANOS, présidée par Etienne Feller, est l'association européenne pour la recherche, la sécurité et le sauvetage en milieu aquatique. L'objet de cette association est donc explicite: promouvoir la sécurité, le sauvetage et la survie de tous ceux qui évoluent en milieu aquatique, quel qu'il soit (mer, plans d'eau, cours d'eau, piscine). La dimension "recherche" est tout aussi essentielle, qui vous donne à comprendre que cet objectif n'est jamais pleinement atteint et qu'il implique un travail permanent d'intégration des techniques et technologies, au service de la sécurité.
Le versant formation, coeur du projet de SALVANOS, s'impose lui aussi de lui-même: la sécurité et la survie, comme la faculté de gérer les urgences à bord sont au moins autant, sinon plus, affaire de pratiques et donc de formation, que de technologies ou process.
Salvanos propose donc de très nombreuses formations dédiées à la plaisance (voir ici les formations spécifiques à la sécurité et à la survie en mer. Vous pourrez également découvrir tout le catalogue en suivant les liens en bas de cette présentation)
Parmi elles, plusieurs formations à caractère médical sont consacrées à la navigation de plaisance.
- Formation SALVANOS "Premiers secours et sauvetage en voile légère"
- Formation SALVANOS "Prévention et gestes de premiers secours en plaisance côtière"
- Formation SALVANOS "Prévention et gestes de premiers secours en plaisance hauturière"
Quelle que soit, donc, votre pratique de la plaisance, quel que soit votre espace de navigation, il y a un stage relatif aux premiers secours et à la prise en charge des urgences à bord qui vous convient. Vous pouvez toujours participer à de nouveaux stages en fonction de l'évolution de votre type de navigation.
Les stages, dont la durée varie de 12 heures à 3 jours selon le type et la "qualification" des participants, accordent une très large place à la pratique, aux gestes techniques concrets, aux situations simulées. L'aspect prévention des risques en matière de santé en mer y est opportunément abordé. Les formateurs ont les titres médicaux délivrés par la Marine Marchande. Certaines formations sont adaptables à votre besoin spécifique (voir "Prévention et premiers secours en plaisance hauturière" ci-dessous). Enfin, une attestation de formation vous est délivrée.
Nous mettons en avant ici les 3 formations de SALVANOS en matière de premiers secours, telles qu'appliquées au domaine de la plaisane:
- "Premiers secours et sauvetage en voile légère"
- "Prévention et gestes de premiers secours en plaisance côtière"
- "Prévention et gestes de premiers secours en plaisance hauturière"
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PUBLICS concernés par les formations SALVANOS aux premiers secours en plaisance
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Variables, selon la formation choisie, soit:
> Pour le stage "Premiers secours et sauvetage en voile légère": Moniteurs et encadrant de voile légère
> Pour le stage "Prévention et gestes de premiers secours en plaisance côtière": Tous les plaisanciers désirant acquérir une formation de base en secourisme appliquée au milieu de la navigation côtière, et titulaires dun permis bateau.
> Pour le stage "Prévention et gestes de premiers secours en plaisance hauturière": les équipages en bateaux de plaisance non STCW (Convention internationale destinée aux professionnels de la mer, imposant aux navires et équipages des obligations en matière de sécurité et survie en mer), titulaire de lAFPS (Attestation de formation aux premiers secours). Un point intéressant: Cette formation peut être réalisée à la demande sur un bateau spécifique, pour des équipages de 3 à 6 personnes.
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PROGRAMME des formations SALVANOS aux premiers secours en plaisance
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Stage de formation "Premiers secours et sauvetage en voile légère" (18 heures / maximum 10 stagiaires)
1ère partie: L'attestation de Formation aux Premiers Secours (A.F.P.S)
La protection; L'alerte; La victime s'étouffe; La victime saigne abondamment; La victime est inconsciente; La victime ne respire plus; La victime se plaint dun malaise; La victime se plaint après un traumatisme.
2ème partie: Module complémentaire sur les cas d'urgence spécifiques à la voile légère:
Les équipements de sauvetage; Intervention d'urgence sur le plan deau; Libération de voies aériennes; Traitement de la noyade; Traitement de l'hypotermie; Ventilation assistée avec matériel (sous condition de qualification du participant); Préparation d'une évacuation sanitaire.
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Stage de formation "Prévention et gestes de premiers secours en plaisance côtière" (16 heures / max 10 stagiaires)
1ère partie: L'attestation de Formation aux Premiers Secours (A.F.P.S)
La protection; L'alerte; La victime s'étouffe; La victime saigne abondamment; La victime est inconsciente; La victime ne respire plus; La victime se plaint dun malaise; La victime se plaint après un traumatisme.
2ème partie: Module complémentaire sur les cas durgence spécifiques à la plaisance côtière
Les principes de prévention des accidents; Les équipements individuels de sécurité; L'alerte en mer; La trousse de premiers secours suivant la directive 224 (moins de 6 miles.); Traitement d'urgence du début de noyade; Traitement d'urgence de l'hypothermie; Faire face aux petits traumatismes spécifiques de la plaisance.
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Stage de formation "Prévention et gestes de premiers secours en plaisance hauturière"
Durée: 12 heures ou 3 jours selon que vous êtes ou non titulaire de l'AFPS (Attestation de Formation aux Premiers Secours).
Principes de prévention des accidents en plaisance; L'alerte en mer; Les dégagements d'urgence spécifiques; La Consultation Médicale à Distance : Qui, comment, que faire ?; La trousse de premier secours; Faire un bilan; Traumatismes (Brûlures, Fractures, Plaies...); Traitement d'urgence de la noyade et de l'hypothermie; Les pathologies spécifiques de la navigation; Préparation dun blessé en vue dune évacuation sanitaire par hélicoptère.
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Remarque: Le site de SALVANOS précise que lA.F.P.S éventuellement délivrée, l'est sous couvert du Ministère de lintérieur par lAgence Française du Secourisme. Or cette dernière a vu son agrément retiré en juin 2006, dans la cadre d'une réorganisation de la sécurité civile. Soucieux de la qualité et de la validité de ses formations, SALVANOS a certainement pris des dispositions à ce sujet. N'hésitez pas à demander des précisions.
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PRIX des formations SALVANOS aux premiers secours en plaisance
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Sur demande de renseignements
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LIEU des formations SALVANOS aux premiers secours en plaisance
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Le siège de SALVANOS
Base nautique DEFIM, (en face de la maison de Radio France)
Port de Grenelle
75015 Paris
01 42 00 28 31
Les lieux de formation varient en fonction des formations. Précisions sur demande de renseignements.
Contact: infos@salvanos.org
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Dates des formations SALVANOS aux premiers secours en plaisance
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Sur demande de renseignements.
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URL pour les formations SALVANOS aux premiers secours en plaisance (suivre les liens)
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> Le portail de SALVANOS, Association européenne pour la recherche, la sécurité et le sauvetage en milieu aquatique
> Toutes les formations de SALVANOS à la prévention, à la sécurité et au sauvetage en milieu aquatique
> Toutes les formations de SALVANOS dédiées à la plaisance: sécurité, survie, premiers secours
> Formation SALVANOS "Premiers secours et sauvetage en voile légère"
> Formation SALVANOS "Prévention et gestes de premiers secours en plaisance côtière"
> Formation SALVANOS "Prévention et gestes de premiers secours en plaisance hauturière"
> Le projet global de formation de l'association SALVANOS
> Quelques références sur les missions de SALVANOS
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ASSOCIATIONS NAUTIQUES et de PLAISANCIERS
(Stages de formation aux premiers secours, télémédecine, techniques médicales)
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INFORMATIONS GENERALES sur les stages de formation aux premiers secours, télémédecine, urgences médicales, organisés par certaines associations nautiques et de plaisanciers
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Les écoles de voile, les associations nautiques et de plaisanciers font un important travail de pédagogie sur le plan de la sécurité et de la survie en mer (voir ce qui est dit dans ce dossier au sujet des formations "Sécurité et survie en mer" proposées par les associations nautiques et de plaisanciers). En quelques années, elles sont passées de simples initiations à de véritables formations à la sécurité en mer, même sur une durée brève.
Ayant ainsi abordé le champ de la formation à la sécurité en navigation, de nombreuses associations nautiques on étendu leur proposition aux formations relatives aux premiers secours et aux urgences médicales en mer.
Ces formations sont de contenu pédagogique et de durée très variable. Elles peuvent ainsi se limiter à quelques heures sur une journée dans le cadre de sessions d'informations aux premiers secours; ou, à l'autre extrémité, aborder techniquement "l'apprentissage des techniques médicales en situation d'isolement" (ATMSI®).
Si les premières s'adressent aux plaisanciers s'adonnant à la navigation côtière, les secondes concernent tous les plaisanciers qui se lancent dans une navigation hauturière, une circumnavigation, ou tout projet nautique qui impliquera une situation d'isolement, et dans lequel la connaissance des gestes, techniques, procédures d'ordre médical doit inévitablement être plus approfondie.
Certaines associations nautiques, comme Macif Centre de Voile, ont intégré la question médicale à leur formation "Sécurité et survie" .
Il convient donc de faire votre choix à partir de votre type de pratique de la plaisance et du niveau de compétence qui sera requis pour faire face à la question médicale à bord lors de vos navigations.
Il n'est pas possible de recenser ici l'ensemble des écoles, clubs nautiques ou associations qui proposent ces formations, tant elles sont nombreuses et tant l'offre est diversifiée, aussi ne vous en proposons nous que trois exemples. Mais il suffit d'interroger les clubs nautiques de votre espace de navigation pour savoir s'il dispensent de telles formations.
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URL pour la formation de formation aux premiers secours, télémédecine, urgences médicales, au sein d'associations de plaisanciers (suivre les liens)
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> Un exemple de sessions de formation de l'Ecole de plaisance des Dunes de Flandres, aux urgences à bord.
NB: Ecouter les fichiers audio au format realplayer. Simple, pédagogique et posant bien l'enjeu et la portée de ces formations aux premiers secours en mer.
> Les stages de formation médicale ATMSI® (Apprentissage aux Techniques Médicales en Situation d'Isolement) de STW (Sail The World) ( (il s'agit en fait du stage ATMSI® de l'IEFS dont nous parlons ci-dessous, Institut de formation médicale avec lequel STW a passé un partenariat)
> La télémédecine (vacation radio médicale avec le CCMM de Toulouse) dans le stage Sécurité-Survie de Macif Centre de Voile
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SNSM- Société Nationale de Sauvetage en Mer
(Stages de formation aux premiers secours - AFPS)
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INFORMATIONS GENERALES sur les formations aux premiers secours - AFPS- de la SNSM
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De par son objet même, la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer) est bien évidemment au premier rang des associations concernées par la sécurité, la survie, le sauvetage en mer. (Voir ici le volet SNSM / sécurité-survie de ce dossier spécial formation des plaisanciers). Pour mémoire, en 2005, la SNSM, c'est 8810 personnes secourues, 3370 bateaux assistés, et 724 personnes sauvées d'un danger réel.
Mais la SNSM ne fait absolument pas qu'intervenir lorsque le danger est avéré et que le navire ou l'équipage sont en péril. Son action de prévention et de formation est essentielle.
La SNSM possède en France près de 30 de centres de formation, dans lesquels on forme à la fois les futurs sauveteurs, mais aussi les nageurs-sauveteurs (basique et pour les zones réputées dangeureuses), les moniteurs de secourisme, les sauveteurs en navigation côtière sur embarcation pneumatique, les équipiers ou patrons de vedettes pour la surveillance des plages. De plus, tous les centres de formation de la SNSM sont habilités à dispenser des formations de secourisme, dont l'AFPS (Attesation de Formation aux Premiers Secours), à l'égard de tous publics.
L'intérêt des formations de la SNSM aux premiers secours est la parfaite adéquation entre le contenu pédagogique de la formation et le milieu aquatique et marin spécifique au sein duquel les plaisanciers évoluent.
Cetaines formations de ce dossier peuvent avoir une spécificité plus marquée (cf l'ATMSI de l'IEFS), de telle sorte qu'en fonction du besoin, on pourra par exemple obtenir son AFPS (Attesation de Formation aux Premiers Secours compter seulement environ 60¬ pour ce stage) auprès de la SNSM puis suivre une formation complémentaire.
Notez toutefois que la SNSM ayant depuis maintenant quelques années engagé une action encore plus volontariste dans le but de responsabiliser un nombre croissant de plaisanciers, et de sauver encore plus de vies, vous pouvez utilement questionner le centre de formation que vous contacterez pour obtenir le détail de toutes les formations médicales dispensées.
Il n'est pas possible de recenser l'ensemble des formations de la SNSM en matière de premiers secours et médicale, mais vous trouverez ci-dessous un lien vers le site officiel de la SNSM et sa page consacrée aux différents centres de formation SNSM. Il y en a nécessairement un pour votre espace de navigation, et il suffit de se renseigner.
Nous profitons également de ce dossier pour rappeler que la SNSM a organisé, du 15/09 au 22/10, un jeu concours baptisé "Prenez la mer" auquel vous pouvez participer, dans le but de recueillir des fonds. Le jeu concours s'est même appuyé sur un site web dédié à cet évènement. Vous trouverez un article consacré au jeu concours "Prenez la mer" de la SNSM dans notre actualité de Septembre 2006. Donc participez et concourez au dynamisme et surtout à l'efficacité de nos anges gardiens!
Dernière minute (25/10/06)... Vous pouvez commander vos calendriers (superbes photographies de Yann Arthus-Bertrand) et agenda 2007 pour soutenir la SNSM. Ne vous en privez pas!
Les Sauveteurs en Mer
31, Cité d'Antin
75009 Paris
Tel : 01 56 02 64 64
Web - SNSM
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URL relatives à la SNSM et aux formations aux premiers secours - AFPS- de la SNSM (suivre les liens)
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> Le site officiel de la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer)
> Les coordonnées des centres de formation de la SNSM (avec url et email)
> Toutes les formations de la SNSM
> Toutes les stations de la SNSM (adresse / tél. / web / email)
> Le jeu concours "Prenez la mer" de la SNSM dans l'actualité plaisance de Septembre 2006
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Stages de sécurité et de survie "APPROUVE ISAF" - Formation médicale
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INFORMATIONS GENERALES sur la formation médicale dans les stages de sécurité et survie "approuvé ISAF"
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Préambule:
Complémentairement à cette information, nous vous recommandons de commencer par lire dans le volet "Sécurité-survie" de ce dossier consacré à la formation des plaisanciers, ce qui concerne les stages de sécurité-survie "approuvé ISAF" (suivre le lien) , qui vous permettra de savoir quel public est concerné, quelles sont les obligations générales en vertu des RSO (réglementations spéciales offshore), et quels sont les centre de formation agréés ISAF-FFV en France avec toutes les coordonnées détaillées et sites web (CEPS, CEPIM, CESAME, SMF).
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Les stages de sécurité et et survie sont obligatoires pour les régatiers et coureurs engagés dans des épreuves sous l'égide de l'ISAF ou de la FFV, et relevant des RSO (Réglementations Spéciales Offshore - OSR). Ainsi, pour s'engager, au moins 30% de l'équipage, y inclus le chef de bord, doit avoir suivi dans les cinq dernières années un stage d'entraînement à la sécurité et à la survie à la fois pratique et théorique.
Or ces stages incluent précisément des modules de formation qui concernent les urgences et la médecine à bord.
Ainsi, les articles 6.01, 6.02, 6.03, et 6.05 assignent-ils les contenus pédagogiques suivants à ces modules (traduction libre):
Prise en charge de l'hypothermie, massage cardiaque et premiers secours, procédures d'alerte (VHF, SMDSM, satcomms). Pour les courses classées 0 "au moins deux membres de l'équipage doivent être capables de faire un strapping, réaliser une suture, poser une perfusion, effectuer des injections intra-veineuses et intra-musculaires, appliquer un amalgame dentaire.
Certes, tous les régatiers ne relèvent pas de ces dernières obligations. On retiendra néanmoins le niveau de technicité et de maîtrise médical optimal susceptible d'être réclamé. Sachant bien sûr, que la mise en oeuvre de ces gestes médicaux se fait en relation avec les médecins urgentistes compétents et dans le cadre d'une procédure de télémédecine (voir ci-dessous).
En application des RSO, les formations agréées ISAF-FFV du CEPS, du CEPIM, du CESAME, et de SMF incluent donc ce qui concerne les premiers secours et la prise en charge des problèmes médicaux essentiels.
> Site web du CEPIM sur les stages de formation régatiers à la sécurité agréés FFV et approuvés ISAF
> Site web du CEPS sur les stages de formation à la survie agréés FFV-ISAF
> Site web du CESAME sur le stage ISAF/FFV destiné à l'entraînement à la survie individuelle offshore
> SURVIE MER FORMATION (SMF) - Contacter le directeur, Bernard Lhuillier
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URL à propos des formations sécurité et survie "approuvé ISAF" (suivre les liens)
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> La page du site web de la FFV consacrée aux stages de survie ISAF
> Le contenu pédagogique des stages de sécurité et survie approuvés ISAF-FFV sur le site de la FFV (.pdf)
> Le site de l'ISAF (Fédération Internationale de Voile)
> La page du site de l'ISAF consacrée aux RSO (Réglementations Spéciales Offshore)
> La version intégrale des RSO (Réglementations Spéciales Offshore) sur le site de l'ISAF (.pdf - voir spécialement la section 6, article 6.01 et sq page 51 )
> Site du CEPIM
> Site du CEPS
> Site du CESAME
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IEFS - Institut Européen de Formation en Santé
(Stages ATMSI ® - Apprentissage aux Techniques Médicales en Situation d'Isolement)
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INFORMATIONS GENERALES sur la formation ATMSI ® de l'IEFS
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Créé en 1999, l'IEFS, ou Institut Européen de Formation en Santé est un organisme de formation dédié à la formation continue du personnel médical et para-médical. Regroupant plus de 200 formateurs experts, l'IEFS assure des formations interactives en santé. 6000 personnes ont déjà été formées par cet Institut, dont de nombreux navigateurs et alpinistes appelés à se retrouver dans des situations d'isolement.
L'intérêt de sa pédagogie réside dans son caractère pratique et la mise en situation, les apports théoriques étant limités à l'essentiel. Au sein "d'ateliers", les stagiaires peuvent sont donc confrontés aux situations concrètes avec des exercices pratiqués sur des mannequins.
Pour la partie susceptible d'intéresser les plaisanciers, il s'agit du module "URG'APP" (pour Urgences Appliquées). Ce concept de formation à l'urgence est donc adaptable aux exigences propres à un milieu donné et aux recommandations légales.
Le "plus" de cette formation, souligné par l'IEFS est donc son adaptabilité aux publics spécifiques, confrontés à des risques particuliers, comme c'est le cas pour les navigateurs.
La formation sur laquelle nous nous arrêtons ici est appelée ATMSI ®, pour Apprentissage aux Techniques Médicales en Situation d'Isolement.
Les intervenants sont des médecins et/ou infirmiers urgentistes ou anesthésistes.
Lorsque cette formation est dispensée en "intra", l'intérêt est l'implication possible d'un acteur bon connaisseur du domaine de la navigation de plaisance et de ses contraintes médicales spécifiques. Tel est le cas par exemple de l'implication du Dr Jean-Yves Chauve, "LE" médecin des coureurs à la voile, et auteur de l'incontournable "Guide de la médecine à distance". que tout plaisancier pratiquant la navigation hauturière, les transocéaniques ou la circumnavigation devrait avoir lu et placé à bord (Voir bibliographie de ce dossier) - dans les formations IEFS/ATMSI ® pour Sail The World.
La formation se déroule sur 2 jours et peut avoir lieu à la fois en "inter" ou en "intra" (au sein d'une association nautique par exemple qui aura fait appel à l'IEFS, comme c'est le cas pour la formation médicale STW - voir ci-dessus)
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PUBLICS concernés par la formation ATMSI ® de l'IEFS
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Les sportifs pratiquant en situation extrême et pouvant se trouver en situation d'isolement: coureurs voile en solitaire, en équipage.
Et par extension, tout plaisancier pratiquant la navigation hauturière, les traversées transocéaniques, la circumnavigation, dans laquelle il sera confronté, seul ou avec son équipage, à une situation d'isolement dans laquelle il pourra avoir à faire face à une situation d'urgence médicale.
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OBJECTIF, METHODES et CONTENU PEDAGOGIQUE de la formation ATMSI ® de l'IEFS
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Connaître les principes de la méthode en situation d'isolement; Etre capable de transmettre les informations utiles au médecin à distance; Appliquer les prescriptions médicales faîtes à distance et réaliser les gestes techniques nécessaires; Savoir réaliser le bilan vital et mettre en oeuvre les gestes de survie; Utiliser et assurer la gestion de la pharmacie et du matériel médical
Ateliers pratiques permettant la réalisation et l'acquisition des gestes techniques sur mannequins; études de cas concrets permettant d'aborder les conduites à tenir devant des problèmes de santé potentiels; mise en situation sur mannequins pour mise en application des schémas médicaux opérationnels; support pédagogique remis aux stagiaires
Le bilan vital devant un problème de santé et la transmission du bilan; conditionnement, plaies et immobilisation; techniques particulières de soins; gestion de la trousse à pharmacie
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PRIX de la formation ATMSI ® de l'IEFS
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500¬ par personne
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LIEU de la formation ATMSI ® de l'IEFS
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Variable selon que la formation est dispensée en inter ou intra.
IEFS
FRANCE
150, rue de Grigy
57070 METZ TECHNOPOLE
Tél. +33 (0)3 87 18 18 18
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IEFS
LUXEMBOURG
12, rue Jean l'Aveugle
L-1148 LUXEMBOURG
Tél. +352 26 36 03 83
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> Contacter l'IEFS
> Site web IEFS
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Dates des formations ATMSI ® de l'IEFS
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Sur demande de renseignements
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URL à propos des stages de formation ATMSI ® de l'IEFS (suivre les liens)
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> Le site web de l'IEFS - Institut Européen de Formation en Santé
> Les stages Apprentissage aux Techniques Médicales en Situation d'Isolement -ATMSI® de l'IEFS (.pdf - voir la page 37 du catalogue - attention temps de chargement long)
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Navigation de plaisance: la réglementation en matière de pharmacie à bord et en matière médicale
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INFORMATIONS GENERALES la réglementation en matière de pharmacie à bord et en matière médicale
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Qui dit question médicale dit sécurité; et qui dit sécurité en matière de navigation de plaisance, dit division 224. (vous trouverez la division 224 mise à jour des derniers arrêtés en téléchargement sur www.techni-survey.com en suivant ce lien)
C'est le chapitre 224-3 "Matériel d'armement et de sécurité" qui définit les exigences légales pour ce qui est de la pharmacie à bord. Attention, ce chapitre, ainsi que l'annexe 224-A.5 ont été modifiés par l'arrêté du 07/03/05. Donc si vous ne vous appuyez encore que sur la division 224 telle qu'elle ressort du JO du 28/10/04, il convient de vérifier et le cas échéant d'adapter et de mettre à niveau votre dotation médicale.
Par ailleurs, un matériel pharmaceutique spécifique est requis, en appication de la division 333, devant être placé à bord des radeaux de survie. (télécharger la division 333 mise à jour sur www.techni-survey.com)
En langage administratif, la pharmacie de bord a pour nom "dotation médicale". Le contenu de la pharmacie de bord varie selon votre catégorie de navigation, et surtout, sur votre distance d'éloignement d'un abri (les 2 choses n'étant pas, pour ce cas précis, rigoureusement superposables).
En effet, si la nouvelle division 224 a instauré 2 catégories de navigation (+/- 6 milles d'un abri), l'obligation en matière de pharmacie de bord (dotation médicale) est déterminée à partir de 3 critères:
- Dotation médicale recommandée pour un éloignement jusqu'à 6 milles d'un abri
- Dotation médicale recommandée pour un éloignement jusqu'à 200 milles d'un abri
- Dotation médicale recommandée pour un éloignement à plus de 200 milles d'un abri
Remarque: à toutes fins utiles, nous rappelons que réglementairement, "sont considérés comme abris les ports ou plans d'eau où le navire peut facilement trouver refuge et où les personnes embarquées peuvent être mises en sécurité".
C'est un texte réglementaire et donc chaque mot doit bien être pesé. La division 224, à l'annexe 224-A.5 ne vous dit pas "dotation médicale OBLIGATOIRE", mais "dotation médicale RECOMMANDEE". Mais le Chapitre 224-3 vous dit " Le matériel darmement et de sécurité mentionné à larticle précédent est complété de la manière suivante (...) Une dotation médicale dont le contenu recommandé est décrit à lannexe 224-A.5.".
Ce qui signifie concrètement que si le fait d'embarquer une dotation médicale (pharmacie de bord) est obligatoire, le contenu de cette dernière n'est que recommandé. Vous avez donc une faculté d'appréciation sur le contenu pertinent de la pharmacie de bord, pour lequel l'Annexe 224-A.5 vous donne des repères.
La plaquette des Affaires Maritimes consacrée à la pharmacie de bord en mer que vous trouverez en téléchargement à partir des liens ci-dessous, commence d'ailleurs par cet avertissement: "L'embarquement d'une dotation médicale est vivement recommandé: le chef de bord doit s'assurer avant de partir qu'en fonction de la navigation projetée, le contenu de la trousse médicale disponible à bord sera adapté aux éventuels besoins".
La nouvelle division 224 étant imprégnée d'un objectif de "responsabilisation" des plaisanciers, on comprend bien la distinction. Mais il faut avouer que ça ne simplifie pas la vie des plaisanciers. D'où les très nombreux débats, d'ailleurs parfois polémiques, à ce sujet dans bon nombre de forums nautiques sur le net.
Quoi qu'il en soit, nous espérons que la lecture de ce dossier consacré à la médecine et aux urgences à bord contribuera à une perception peut être plus aigüe de l'importance extrême sinon vitale, non seulement de disposer d'une pharmacie de bord (dotation médicale), mais aussi et surtout, d'avoir su la concevoir, de savoir la gérer, et de savoir vous en servir, et ce que que soit votre type de navigation (distance d'éloignement d'un abri).
Concevoir et gérer la pharmacie de bord
- Si vous êtes simplement discipliné et que vous voulez faire vite, vous prenez la dotation correspondant à votre projet de navigation, telle qu'elle ressort de l'Annexe 224-A.5 de la division 224; vous achetez tous les produits, vous placez le tout dans un sac étanche, inaccessible aux enfants, à l'abri de la lumière et des variations thermiques.
- Mais être discipliné ne signifie pas être prudent. En effet plusieurs faits et réalités poussent à avoir une approche beaucoup plus rigoureuse de la pharmacie de bord:
- Certains médicament appartenant aux listes I et II des dotations médicales recommandées ne peuvent être délivrés que sur ordonnance. Donc vous devrez consulter un médecin en amont de la constitution de la pharmacie de bord.
- Il s'agit de recommandations médicales standard, valables pour un sujet type n'ayant aucun problème de santé, et ne présentant d'incompatibilité avec aucune substance (allergie). Or ce n'est peut-être pas votre cas, ni celui des membres de votre équipage. Donc la prudence consiste à examiner ce contenu et à l'adapter (modifier, étendre) pour tenir compte de la réalité physique et physiologique des personnes présentes à bord
- Les dotation médicales recommandées font apparaître et recommandent des produits génériques par référence à une nomenclature internationale. Or peut-être achèterez vous des médicaments non génériques. Il faut donc disposer d'un tableau de correspondance (l'annexe 224-A.5 de la division 224 vous en propose d'ailleurs un), pour savoir quel produit est affecté à quelle molécule ou substance.
- Les médicaments se périment: il faut donc assurer un suivi très régulier de la pharmacie de bord, sous peine de ne pas disposer, face à un blessé, de ce qui lui est médicalement utile
- Les quantités proposées par les dotations médicales recommandées sont valables pour un équipage de 6 personnes maximum. Ce n'est peut-être pas la réalité du nombre de personnes qui seront présentes à bord de votre navire
- Si vous avez des enfants, il convient de disposer de produits adaptés
- etc.
Bref, pour être opérationnelle, une pharmacie de bord doit être pensée et conçue avec un médecin. La division 224 ne vous l'impose pas, mais la prudence vous y exhorte.
De plus la pharmacie de bord appelle une authentique gestion.
Savoir se servir de la pharmacie de bord
A moins d'être vous même médecin, vous ne saurez pas vous servir de cette pharmacie. Et en mer plus qu'ailleurs, courir le risque de l'auto-médication n'est certainement pas la meilleure des choses à faire. D'où deux conséquences:
- Le mieux est donc de vous former dans le cadre de l'un des nombreux stages de formation aux urgences médicales à bord, aux premiers secours, voire à la médecine en situation d'isolement, évoqués dans ce dossier
- Faîtes appel, en cas de problème de santé à bord, au Centre de Consultations Médicales Maritimes (CCMM) de Toulouse. Accessible directement ou indirectement avec votre VHF (PAN-PAN-PAN-Médical sur canal 16 ou ASN canal 70), en phonie (33 (0)5.61.49.33.33), en radio-telex, via Inmarsat (voir ci-dessous ce qui concerne le dispositif médical d'urgence en mer) 24/24, le CCMM vous permettra d'être en relation avec un médecin urgentiste, dans le cadre de ce service public de télémédecine. C'est lui qui, sur la base du bilan médical fourni (encore faut-il que vous sachiez le faire! d'où l'importance des formations), vous guidera dans les gestes techniques et prescriptions à appliquer.
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URL à propos de la réglementation en matière de pharmacie à bord et en matière médicale
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> La division 224 (maj 03/2005) et spécialement l'article 224-3 et l'annexe 224-A.5 consacrée aux dotations médicales en fonction de la distance d'éloignement d'un abri
> La plaquette du Ministère de la Mer et des Affaires Maritimes consacrée à la pharmacie de bord (avec synthèse des produits et coordonnées urgences médicales)
> La division 333 (voire chapitre 333-2) sur la trousse pharmaceutique à bord des radeaux de sauvetage
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Navigation de plaisance: l'ASSISTANCE MEDICALE EN MER (dispositif et procédures)
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INFORMATIONS GENERALES sur l'ASSISTANCE MEDICALE en MER (dispositif et procédures)
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L'article ci-dessus rappelle à quel point la gestion des urgences, l'administration des premiers secours, la prise en charge d'u équipier blessé ou en détresse, et plus généralement l'assistance médicale est bien spécifique dès lors qu'elle doit être déployée en mer, en raison même du fait de l'isolement des marins, qu'ils soient professionnels ou plaisanciers.
Jusqu'à 1983, la solidarité des gens de mer conjuguée à des initiatives privées et publiques nombreuses mais bien peu coordonnées faisait office de secours dès lors que la santé d'un marin était en jeu.
"L'instruction interministérielle relative à l'organisation opérationnelle de l'aide médicale en mer du 29 avril 1983" est venue rationnaliser la question de l'assistance médicale en mer, en créant un dispositif spécifique.
Si vous êtes plaisancier, comme tout marin, c'est de ce dispositif dont vous bénéficiez aujourd'hui.
Ce dispositif est articulé autour de l'intervention de quatre acteurs majeurs:
Le CCMM ou Centre de Consultations Médicales Maritimes
Basé à Toulouse, il s'agit d'un SAMU (Service d'Aide Médicale Urgente) qui assure une permanence 24h/24h, et délivre des télé-consultations ou une assistance télé-médicale, gratuitement, à tout marin qui le sollicite. Ce centre de consultations est dédié aux marins, et dispose d'une équipe de médecins urgentistes avec qui vous pouvez à tout moment entrer en relation si vous devez faire face à un problème de santé à bord vous concernant ou concernant n'importe quel membre de l'équipage.
C'est à ce service que vous transmettrez toutes informations utiles après avoir fait un bilan (si vous vous êtes formé..) au sujet de la personne blessée ou en détresse. C'est lui qui posera le diagnostic, vous indiquera les gestes techniques médicaux à poser, assurera le suivi médical; ou encore, selon la gravité du problème, proposera et sollicitera le déploiement de moyens d'intervention pour évacuation du blessé ou malade.
S'agissant de l'action du CCMM, on parle de télémédecine et de téléconsultation, la prise en charge médicale s'effectuant à distance.
Centre de Consultations Médicales Maritimes (CCMM)
Pôle de Médecine d'Urgences
Hôpital Purpan - Bâtiment du SAMU
Place du Docteur Baylac - TSA 40031 - 31059 Toulouse cedex 9
Tél: 05.61.49.33.33 (N° d'appel 24h/24h)
Page web du CCMM sur le site du CHU de Toulouse
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Les CROSS ou Centres Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage
Ils sont au nombre de 6 + 2 Centres opérationnels de sauvetage maritime (1 en métropole et 1 en outre-mer). Parmi leurs 4 missions majeures, il y a la réception des alertes à partir d'une veille radio et téléphonique permanente, la direction et la coordination des opérations de recherche et de sauvetage, y compris lors de sinistres maritimes majeurs.
Si donc le chef de bord ou un membre de l'équipage est blessé ou en détresse et que vous lancez une alerte en vue d'obtenir une assistance en utilisant votre VHF, ce sont les CROSS qui intercepteront votre appel. Ils se et vous mettront simultanément en relation avec le CCMM (Centre de Consultations Médicales Maritimes).
Après avis de ce dernier, et le cas échéant, ce sont eux qui mettront en oeuvre tous moyens utiles, depuis le simple déroutement jusqu'à l'évacuation médicalisée.
CROSS (Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance)
Station radio-côtière / CROSS-MRCC (Phonie uniquement)
VHF
- Appel sélectif numérique Canal 70
- PAN-PAN-PAN-Médical Canal 16
MHF Hectométrique
- Appel sélectif numérique 2187,5 Khz
- PAN-PAN-PAN-Médical 2182 Khz
Communication gratuite : demander une consultation télémédicale avec le CCMM (conférence à 3)
Station radio HF-BLU - décamétrique (Oostende radio - Monaco radio - Bern radio)
* PHONIE demander une consultation télémédicale avec le CCMM
* RADIO TELEX (42) 530 333
Inmarsat A - B-M et C
> Voir sur le site du Ministère de la Mer l'ensemble des coordonnées en Inmarsat
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CROSS Gris-Nez
(Manche Est - Pas-de-Calais)
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CROSS Jobourg
(Manche Centrale)
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CROSS Corsen
(Manche Ouest)
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CROSS Atlantique
(Etel)
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Audighen
62179 WISSANT
Tél. : 03.21.87.21.87 (opérations)
Fax : 03.21.87.78.55
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BP n°5
50440 BEAUMONT HAGUE
Tél. : 02.33.52.72.13 (opérations)
Fax : 02.33.52.71.72
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Pointe de Corsen -
29229 PLOUARZEL
Tél. : 02.98.89.31.31 (opérations)
Fax : 02-98.89.65.75
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Avenue Louis Bougo
Château de la Garenne
56410 ETEL
Tél. : 02.97.55.35.35
Fax : 02.97.55.49.34
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CROSS Méditerranée (La Garde)
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CROSS Med en Corse
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CROSS Antilles-Guyane (Martinique)
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COSRU
(Océan Indien)
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Fort Sainte-Marguerite
83730 LA GARDE
Tél. : 04.94.61.71.10
Fax : 04.94.27.11.49
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Base navale d'Aspretto
Té: 04 95 20 13 63 (24/24) TÉLEX CROMDC 460 187
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16 boulevard de la Marne - BP 621 -
97261 FORT DE FRANCE cédex
Tél. : 00.596.59.86.92
Fax : 00.596.63.24.50
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Base navale port des Galets 97821 LE PORT cedex
Tél. : 00.262.43.43.43
Fax : 00.262.55.12.71
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Le SCMM ou SAMU de Cooordination Médicale Maritime
Son rôle est de gérer, sur le plan médical, les moyens mis en oeuvre par les CROSS. Il fournit les équipes médicales d'intervention, assure le suivi médical pendant l'intervention, fournit si nécessaire les moyens d'accueil à terre, dans un établissement hospitalier. Il assure aussi une veille permanente.
Dans le cadre d'une intervention, dès que le SCMM contacté a pris la responsabilité de la partie médicale de lopération, le CROSS avertit le CCMM. Ce dernier se met en relation avec le SCMM.
Les SCMM sont au nombre de 11, répartis sur le littoral: Lille, Amiens, Le Havre, St Brieux, Brest, Nantes, La Rochelle, Bordeaux, Montpellier, Toulon, Ajaccio.
Ces SAMU de coordination médicale maritime disposent de l'ensemble des compétence médicales en matière d'urgences, et sont prêts en permanence à être transportés avec le matériel de secours et de réanimation. Leurs équipes sont formées pour intervenir en mer, par exemple par hélitreuillage.
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Les COM ou Centres Opérationnels de la Marine
En cas de besoin, les COM (Centres opérationnels de la Marine), mobilisent les moyens et ressources de la Marine Nationale
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Enfin, outre le CCMM, les CROSS, les SCMM et les COM, l'assistance médicale en mer s'appuie également sur la SNSM et le SECMAR.
L'ensemble de cette chaîne opérationnelle d'assistance médicale en mer est appelé SAR pour "Search and Rescue".
Sur un plan plus général, SAR désigne l'ensemble des dispositifs de recherche et sauvetage en mer (maritime ou aérien), en application de la Convention Internationale de Recherche et Sauvetage maritime - Search And Rescue (Hambourg 1979; entrée en vigueur en 1985). Plusieurs chaînes SAR peuvent ainsi être conjuguées en fonction des besoins.
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URL à propos de l'ASSISTANCE MEDICALE en MER - Dispositif et procédures- (suivre les liens)
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> Comment obtenir l'aide médicale en mer (moyens télécoms, canaux, fréquences, N° et coordonnées) sur le site du Ministère de la Mer (.pdf - à connaitre par coeur et mettre en mémoire dans vos supports télécom...)
> Le CCMM (Centre de Consultations Médicales Maritimes) de Toulouse
> Un exemple de SCMM (SAMU de coordination médicale maritime): Le SCMM de Toulon
> Le schéma opérationnel d'aide médicale en mer (SAR) sur le site du Ministère de la Mer (très pédagogique, sous forme de schéma)
> Plaquette pédagogique des Affaires Maritimes sur l'aide médicale en mer (.pdf)
> Le détail de l'action du CCMM (Centre de Consultations Médicales Maritimes) tel qu'exposé lors d'une convention sur le thème des consultations et de l'assistance télémédicales maritimes"
> Un dossier très complet de secourisme-info (urgencyclopédie) sur le secours et l'assistance maritime
> Un article (09/2006) du portail de la télémédecine TMT consacré à la télémédecine en mer, avec des statistiques intéressantes. Où vous apprendrez par exemple qu'en 2004, 1877 téléconsultations ont été effectuées; que sur 1020 patients pris en charge, 18% ont été évacués et 8% des bateaux ont été déroutés; que la hausse des consultations entre 1994 et 2004 est de 333%; que les traumatismes représentent 41% des pathologies chez les plaisanciers et lesproblèmes médicaux 58%, les problèmes cardiaques étant les plus fréquents.
> Exemple d'un bilan d'activité d'une CROSS (Réunion - 2005) pour vopus donner la mesure concrète de l'action des CROSS
> Une étude très intéressante du CETMEF de 2004 baptisée "Quels moyens techniques pour les opérations de recherche et de sécurité?" qui vous donnera une bonne vision des technologies télécoms sous-jacentes au dispositif SAR (Search and Rescue)
> Si la question du dispositif SAR (Search and Rescue) et de la convention SAR vous intéresse: Le texte intégral de la "Convention internationale sur la recherche et le sauvetage de 1979" sur le site de l'OMI (Organisation Maritime Internationale)
> Voir également les liens du volet formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie dans ce dossier
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Bibliographie sommaire sur la médecine et les urgences à bord pour les plaisanciers:
En suivant ce lien, vous accéderez à une sélection d'ouvrages consacrés à la médecine à bord, les urgences en mer, les premiers secours dédiés aux plaisanciers. Ces livres peuvent être un complément utile de votre formation, et, au-delà, trouver leur place à bord.
Il s'agit de guides et manuels à vocation pratique, largement utilisés par les plaisanciers avertis, comportant de nombreux rappels théoriques, mais aussi de multiples techniques, process, informations clés et parfois même "trucs", qu'on ne peut pas ignorer si l'on est soucieux de la santé à bord.
Si vous ne les connaissez pas encore, une fois que vous les aurez découverts, ils deviendront certainement de précieuses références. Mais ne vous contentez pas de lire et surtout, formez-vous de façon pratique...
Pour vous simplifier la vie, vous pourrez effectuer directement votre commande sur Amazon.fr, simplement en suivant les liens figurant sur les ouvrages.
Bonne utilisation!
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Quelques liens et références utiles à propos des urgences, des premiers secours, de la médecine à bord
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Voir le volet "sécurité et survie en mer" dans notre dossier "Formation plaisanciers"
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Med-Mer: Centre de recherche médicale et de formation aux soins en mer. Le Med-Mer est lié avec le CEPS. Le site est encore en cours de développement (à 10/06)
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Un article du site santé-voyage intitulé "Mer, sport et traumatismes" (écrit par un médecin)
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Un article sur l'hypothermie (un peu technique, pas uniquement dédié à l'environnement "mer", mais très pertinent)
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Sur Mer et Santé, le site de la Société Française de Médecine Maritime, vous trouverez de nombreux dossiers concernant, prioritairement, la question médicale relative aux marins professionnels. Mais certains d'entre eux concernent aussi les plaisanciers, avec des recommandations utiles, comme ce qui concerne "Noyades en eau froide: fatigue ou hypothermie?".
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Sur le site non officiel de l'UAIF, le compte-rendu d'une réunion "Mer et médecine". Intéressant pour le volet "homéopathie" de la pharmacie de bord par un médecin urgentiste-homéopathe et pour certains "trucs" médicaux qui ne s'inventent pas.
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2 fichiers audio de Fred Lepeutrec décrivant la pharmacie de bord et le rôle de la téléconsultation lors de la Route du Rhum 2002 (c'est le De JY Chauve, toujours lui, qui assurait le suivi médical)
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Bref article suite à une conférence du GEPY sur la médecine en mer: à lire pour les quelques lignes qui rappellent la responsabilité du capitaine ou chef de bord en matière médicale...
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Un clin d'oeil à la Route du Rhum 2006 qui se déroule en Octobre:
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Le mal de mer: les coureurs de la Route du Rhum 2006 en souffrent aussi...! (sur le site officiel de la Route du Rhum 2006)
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A propos du Docteur Jean-Yves Chauve, de sa méthode et de la médecine en mer: Portrait en liens
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Qui dit médecine en mer dit... Docteur Jean-Yves Chauve!
Non que d'autres praticiens n'aient pas écrit sur la question pour contribuer à la formation des plaisanciers, ou ne se dévouent pas au service de la santé des plaisanciers, comme tous les urgentistes du CCMM et de nombreux médecins.
Mais le Dr JY Chauve, est un pionnier et une figure maintenant quasi légendaire de la médecine en mer. Et surtout de la médecine à distance et de la télémédecine. Entre la mise au point de sa méthode, balbutiante lorsqu'il accompagna sur le plan médical Gérard d'Abboville tout au long de sa traversée de l'Atlantique à la rame en 1980, et maintenant, il y a de nombreux ouvrages sur la médecine et les urgences à bord, dont l'encyclopédique et incontournable GUIDE DE LA MEDECINE A DISTANCE, le suivi d'innombrables plaisanciers, skippers et coureurs (Solitaire du Figaro, Vendée Globe, Route du Rhum, etc.), la participation à de nombreux programmes de formation (comme ceux ppour STW), des travaux de recherche sur le sommeil à l'institut Biomédical Sports et Vie, etc.
Bref, Dr Chauve est un visionnaire de la télémédecine qui a très vite compris que l'on pouvait, avec une grille méthodologique puissante (tant pour l'analyse des symptômes que pour le traitement, y compris l'usage de la pharmacie), et des supports de communication modernes (radio, fax, satellite), développer une médecine à distance extrêmement efficace. Celle-la même dont les plaisanciers qui naviguent loin de toute terre peuvent avoir besoin (et par extension tous ceux qui sont en situation d'isolement). Mais il est aussi un pédagogue hors pair, puisque ce ne sont pas seulement les skippers professionnels qui peuvent bénéficier de son travail, mais aussi n'importe quel plaisancier, à travers ses livres, dvd, multiples communications en ligne, conférences, etc.
Donc, pour connaître un peu mieux l'homme, le médecin, ses actions, sa méthode, nous vous proposons un petit portrait en liens. Toutes les pages web pointées vous font découvrir un aspect du Dr Chauve: l'homme, le praticien, sa méthode, sa pédagogie en matière de santé en mer.
En espérant que cela vous permettra de mieux percevoir les enjeux de la formation aux urgences et à la médecine en mer, et vous incitera à aller explorer plus avant les nombreux livres destinés aux plaisanciers sur cet aspect essentiel de vos navigations.
Certains des liens ci-dessous renvoient à un portrait rapide; d'autres explicitent davantage sa méthode; d'autres encore pointent directement vers certaines de ses communications propres accessibles en ligne. Il suffit de cliquer!
Pour l'aspect bibliographique, vous pouvez aller directement aux ouvrages du Dr JY Chauve à partir de ce lien.
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Rapide portrait du Dr Chauve sur le site 20minutes.fr
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La médecine à distance ou télémédecine: méthode et cas concrets sur le site du Vendée Globe
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Portrait du Dr Chauve et mode d'emploi de la médecine à distance sur le site de l'Humanité
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Un entretien avec le Dr Jean-Yves Chauve sur la télémédecine ou médecine à distance en mer, sur le site du Vendée Globe 2004
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Enjeux de la médecine à distance selon le Dr Chauve
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Plusieurs communications pratiques et précises sur la santé à bord (le froid à bord, manger et boire, l'eau, le sommeil, le mal de mer) par le Dr Jean-Yves Chauve, sur le site de STW.
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L'alimentation en mer et la diététique: l'analyse du Dr JY Chauve à propos de la Solitaire du Figaro 2005 sur Adonnante
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Médecin à distance et psychologue: le Dr Chauve soigne Karen Leibovici durant le Vendée Globe 2004, sur Adonnante
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Gestion du sommeil, pharmacie de bord et suivi médical par le Dr Chauve lors de la Transat AG2R 2006, sur Adonnante
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Communication scientifique du DR JY Chauve sur les adaptations chronobiologiques, sur mersante.com
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