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PLAISANCE PRATIQUE - Actualité Plaisance et Nautisme    2006  -  2007

(Informations pratiques et utiles à votre vie de plaisancier, pour la navigation de plaisance maritime et fluviale)


Jan. Fév. Mars Avril Mai Juin Juil. Août Sept. Oct. Nov. Déc.


Tous les sujets de la rubrique Actualité Plaisance et Nautisme PRATIQUES (suivre les liens)
Octobre 2006 - Stages de formation des plaisanciers: météo marine, mécanique marine 
                          plaisance, électricité marine plaisance, sécurité et survie, médecine à bord

Septembre 2006: Vices cachés et bateaux neufs, d'occasion, ou construction (3/3)
Août 2006: Vices cachés et bateaux neufs, d'occasion, ou construction (2/3)
Juillet 2006: Vices cachés et bateaux neufs, d'occasion, ou construction (1/3)
Juin 2006 - Réforme des permis bateau (permis plaisance)
Mai 2006 - La réforme de la francisation des navires de plaisance


Accueil et article Plaisance Pratique Octobre 2006 - Les stages de formation pour les plaisanciers
Stages de formation à la météo marine pour plaisanciers Stages de formation à la mécanique marine pour plaisanciers - moteurs inboard et hors-bord Stages de formation à l'électricité marine pour plaisanciers Stages de formation à la sécurité et à la survie pour plaisanciers Stages de formation à la médecine à bord, aux soins et à l'utilisation de la pharmacie de bord pour plaisanciers
Stages de formation pour plaisanciers
METEO MARINE
Stages de formation pour plaisanciers
MECANIQUE MARINE
Stages de formation
pour plaisanciers
ELECTRICITE MARINE
Stages de formation
pour plaisanciers
SECURITE et SURVIE
en MER
Stages de formation
pour plaisanciers
MEDECINE A BORD

Bibliographie guides pratiques pour plaisanciers: météo marine, mécanique marine, électricité marine, sécurité et survie, médecine à bord


Plaisance pratique OCTOBRE 2006

Informations pratiques actualité de la plaisance et du nautisme !


Cette page fait partir du dossier Plaisance Pratique Octobre 2006 consacré aux stages de formations pour les plaisanciers dans les domaines de la météo marine, de la mécanique marine plaisance, de l'électricité marine plaisance, de la sécurité et de la survie en mer, ainsi que de la médecine à bord. Grâce au menu ci-dessus, vous pouvez accéder à tous les types de stages pour les plaisanciers qui vous intéressent et retourner à tout moment à l'index du dossier sur les stages de formation plaisance.



  • STAGES de FORMATION des PLAISANCIERS: Météo marine, mécanique marine, électricité marine, sécurité et survie en mer, médecine à bord. 


    Les STAGES de FORMATION à la SECURITE et à la SURVIE en MER pour PLAISANCIERS



    SOMMAIRE de la page (suivre les liens)
    Article sur la formation pour plaisanciers à la sécurité et la survie en mer Article sur les stages de formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie en mer
    - Les enjeux  de la formation à la sécurité et à la survie en mer
    - Lorsque la navigation tourne mal ...
    - Sécurité et survie en mer: de la théorie à la sécurité pratique active
    - Stages facultatifs pour les plaisanciers et ... obligatoires en course ( ISAF)
    - Des livres sur la sécurité et la survie en mer
    Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers Stage de formation à la survie en mer du CEPS (Centre d'Etude et de Pratique de la survie)
    Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers CEPS-PLASTIMO Stages de survie CEPS-PLASTIMO
    Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers Stages de formation à la sécurité et au sauvetage en navigation hauturière de SALVANOS
    Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers Stage de formation sécurité et survie du Centre de Voile de la MACIF
    Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers Stages de formation à sécurité et à la survie en mer: Quelques exemples de propositions de stages par des associations nautiques et de plaisanciers
    Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers Actions de formation et de sensibilisation à la sécurité en mer de la SNSM
    Stages de formation à la survie en mer approuvé ISAF Les stages de sécurité et de survie "approuvé ISAF"
    Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer: les Journées Nationales de formation SECURIMAR Les Journées Nationales de formation SECURIMAR
    Bibliographie sommaire sur la sécurité et la survie en mer Bibliographie sommaire sur la sécurité et la survie en mer
    Liens utiles à propos de la sécurité et de la survie en mer pour les plaisanciers Liens utiles à propos de la sécurité et de la survie en mer


    Article

    Les enjeux  de la formation à la sécurité et à la survie en mer

    Rien de tel que quelques chiffres pour visualiser l'enjeu de la sécurité et de la survie en mer.
    En 2005, les CROSS ont organisé près 3752 opérations de secours maritimes rien que pour les plaisanciers (dont près de 2000 pour les bateaux de plaisance à moteur et environ 1500 pour les bateaux de plaisance à voile). Toujours en 2005, le nombre de personnes impliquées dans des opérations de secours maritime s'élève à 10 397, dont 45 décédées, 18 disparues, 8 925 secourues, 338 retrouvées, et 1071 tirées d'affaire seules (Source Ministère du Transport, de l'Equipement, du Tourisme et de la Mer,  d'après les données fournies par les CROSS - statistiques 2005 - Voir à ce sujet notre Focus plaisance de Juin 2006 sur la Sécurité des loisirs nautiques). Lourd bilan dû pour une fraction considérable à un manque global de sécurité dans la navigation.
    L'été 2006, avec ces deux plaisanciers décédés pour n'avoir su utiliser ni leur VHF (Canal 16 à toutes fins utiles...), ni même un simple téléphone mobile (1616, toujours à toutes fins utiles...), est tout un symbole, cruel, de l'incapacité de bon nombre de plaisanciers à mettre en oeuvre un comportement actif sur le plan de la sécurité.
    La sécurité en navigation est une problématique globale, qui implique une part de prévention capitale, celle-là même que nous développons dans ce gros dossier Plaisance pratique - Octobre 2006- consacré à la formation des plaisanciers.

    Lorsque la navigation tourne mal et que le danger en mer est immédiatement présent

    Mais lorsque la navigation tourne mal, lorsque la fortune de mer se présente, il faut être pleinement à même de faire face. C'est donc tout naturellement que nous traitons dans le présent volet la question de la sécurité et de la survie en mer au sens strict. Lorsque donc il faut utiliser ses fusées, feux à main et autres fumigènes, son radeau de survie, appeler les secours, repêcher un homme à la mer, se faire remorquer par la SNSM,  enfiler sa combinaison de survie, se faire hélitreuiller ou récupérer par un cargo, tenter de maîtriser un feu à bord, etc. Bref, lorsque le danger est là, que votre vie et/ou celle de votre équipage sont en péril, que l'intégrité physique de votre navire est directement et immédiatement menacée.  

    Ces situations de danger et la mise en oeuvre des moyens de réponse restent très théoriques pour la plupart des plaisanciers qui n'en connaissent que le peu que leur plus ou moins lointains cours de formation initiale leur en ont révélé. Très théorique encore est la question de la sécurité lorsque la division 224 évolue et impose de nouvelles règles et matériels de sécurité comme ce fut le cas au 1er Janvier 2005. On se conforme, mais ce n'est pas pour autant que l'on se forme et que l'on saura faire face. Tout aussi théorique est la question de la sécurité lorsqu'on fait le point sur le radeau de survie de son navire, sa conformité, la date de validité de sa révision, toutes choses au demeurant indispensables  (avoir un radeau de survie à bord ne signifie pas que vous saurez précisément si il faut, et comment l'utiliser si une fortune de mer vous contraint à abandonner le navire)
    Ces situations de danger deviennent un peu plus concrètes lorsque les médias se focalisent sur tel ou tel fait divers tragique survenu en mer, ou lorsque l'on évoque, entre voisins de pontons ou compagnons de navigation le cas de "X" qui était connu  et qui a été directement exposé avec son bateau et son équipage, ou encore lorsqu'on lit les récits de mésaventures de plaisanciers dans la presse nautique. Mais ce n'est pas pour autant que l'on sait, concrètement ce qu'il faut faire lorsque le danger maritime est réel et immédiat.  
    Ces situations de danger et la nécessité de connaître les procédures et gestes de réponse adaptés deviennent beaucoup  plus palpables lorsque par exemple, on a du, une seule fois, faire face à une voie d'eau importante, rentrer au port après avoir démâté, contenir un début d'incendie dans la cale moteur ou sur le tableau électrique, subir une avarie moteur, être confronté à une avarie de barre sérieuse ou toute autre situation "critique", que l'on s'en est tiré, mais que l'on se dit, après coup "qu'on a eu de la chance", qu'on "s'en est bien tiré parce que l'on ne savait pas (plus) très bien ce qu'il fallait faire", qu'on "n'aurait jamais imaginé à quel point la situation a tendance à faire perdre ses moyens, submergé que l'on est par le stress, la peur ou même la panique".  

    Dans ces situations, la question de la sécurité, de théorique, devient éminnement pratique. Et de la rationnalité, de l'adaptation et de la maîtrise des gestes, l'intégrité du navire et la vie des personnes dépend directement. Or cela ne s'improvise pas. Il faut avoir été formé à de telles situations.


    Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer: de la théorie à la sécurité pratique active

    Les pouvoirs publics, par des campagnes d'informations massives largement relayées par les médias; la SNSM, au premier chef concernée, par de multiples actions de communication et une implication très forte dans la prévention (voir ci-dessous), tentent de sensibiliser et responsabiliser les plaisanciers de telle sorte qu'ils aient une démarche de sécurité active.
    La meilleure et la plus adaptée des choses est non pas d'entendre un "discours" sur la sécurité en mer, mais de se former, de façon pratique, concrète, opérationnelle, à la sécurité et à la survie en mer.
    Il existe pour cela de nombreux canaux,  que nous vous indiquons ci-après.

    Que vont vous apporter les stages de formation à la sécurité et à la survie en mer?
    La PRATIQUE. Grâce à elle, vous serez à même, le cas échéant de gérer des situations diificiles, d'urgence ou de détresse en mer. Les stages à la sécurité sont plus ou moins étendus, allant de la simple initiation découverte à la maîtrise de l'ensemble des situations de survie lors d'une navigation hauturière.  Il vous suffit de choisir le stage de formation adapté à votre type de navigation et pratique de la plaisance. Parmi tous ces contenus de formation possibles:

    Vous reprendrez les bases: la division 224 (LA référence); vous apprendrez à prévenir les accidents et situations à risque, et à mesurer les dangers maritimes; vous découvrirez le fait de la modification psychologique (stress, panique) en cas de danger, et les moyens d'y remédier; vous re-découvrirez les gilets et brassières de sauvetage, leurs caractéristiques et contraintes propres en termes de flottabilité, leur utilisation pertinente, mais aussi celle des combinaisons de survie et autres protections thermiques; vous apprendrez à gérer les procédures "d'homme à la mer" et les moyens associés, en statique ou en dynamique; vous apprendrez à manipuler concrètement un radeau de survie; vous apprendrez à évaluer les risques d'incendie et à combattre le feu à bord avec les extincteurs adaptés; vous apprendrez à faire face à une voie d'eau ou une avarie de barre; vous apprendrez à vous signaler en cas de danger, et pour cela, vous exécuterez des exercices pratiques avec des fusées, des feux à main et des fumigènes et autre fluorescine et cyalume; vous apprendrez à communiquer dans les situations de détresse: VHF, balises; pour les stages les plus performants, vous découvrirez tout l'intérêt du SMDSM (voir les liens ci-dessous et aussi les liens du dossier formation des plaisanciers à la météo marine); vous vous exercerez à la mise en oeuvre concrète des opérations de secours et de sauvetage: remorquage, assistance; vous apprendrez à connaître le schéma de  la chaîne de secours SAR (Search and Rescue), les procédures techniques de secours complexes: hélitreuillage, récupération par cargo tiers; vous  simulerez des vacations radio médicales, etc.

    Comme vous le voyez, il y a beaucoup à faire, à apprendre, et surtout à savoir faire en matière de sécurité et de survie en mer. Peut-être l'énoncé de ces techniques vous plonge-t-il dans un abîme de perplexité sur le mode "Je n'en connais pas le quart et je n'en ai jamais pratiqué aucune sur le plan pratique"...  Si, peu ou prou, vous réagissez ainsi, foncez et allez vite suivre l'un des stages de formation proposés dans ce dossier! Pour votre sécurité, celle de votre équipage et de votre bateau, celle de ceux à qui vous pourriez être amené à porter assistance.

    Ce dernier point est rarement mis en avant, tout en étant essentiel. En étant bien formé à la sécurité et à la survie en mer, vous pourrez aussi, si l'occasion se présente, porter efficacement assistance à d'autres plaisanciers en danger ou en détresse. La solidarité des gens de mer:une valeur aussi pour les plaisanciers avant toute traduction en termes d'obligation légale.


    Stages de formation à la sécurité et à la survie: purement facultatifs pour les plaisanciers et ... obligatoires en course! (les obligations ISAF)

    Reste la question du caractère obligatoire ou non de ces formations.
    Pour les plaisanciers, ces stages de formation n'ont absolument rien d'obligatoire. 
    On se demande pourquoi, au vu de l'enjeu. Et on pourrait déplorer par exemple que la réforme des permis bateau intervenue en 2006 et applicable en 2007 n'ait pas même abordé cette question. Mais il est clair que, si vous êtes un navigateur avisé, prudent et responsable, vous n'hésiterez pas longtemps, si ce n'est déjà fait, à vous former sur le plan pratique à la sécurité et à la survie en mer.

    Il n'en va pas de même pour les coureurs-plaisanciers engagés dans des épreuves et courses. En effet, pour ce qui est des courses relevant de l'ISAF (International Sailing Federation) et de toutes fédérations nationales associées,  auxquelles les RSO (Réglementations Spéciales Offshore) sont applicables, des conditions très strictes et étendues de formation active à la sécurité et à la survie sont imposées, sanctionnées par un certificat tout à fait officiel. Ainsi, par exemple ne peut-on prendre le départ d'une course que si au moins 30% de l'équipage y inclus le chef de bord, a suivi dans les cinq dernières années un stage de formation à la fois théorique et pratique à la sécurité (voir dans le dossier ce qui concerne les stages de sécurité et survie approuvé ISAF). 

    Perplexité donc. Et aberration. Certes un plaisancier n'est pas un coureur. Mais la mer et ses dangers reste la même pour un simple plaisancier et des navigateurs engagés dans des courses. Il y a une partie de risques "exogènes", découlant du fait même d'évoluer sur l'eau avec un bateau, qui est invariante, bien réelle et incompressible, et qui n'a rien à voir avec le niveau de risque pris et le type de navigation. Ce qui est vrai de la nécessaire formation à la sécurité et à la survie pour un coureur ne le serait donc pas pour un plaisancier? Ceux qui naviguent a priori le plus devraient donc obligatoirement maîtriser la pratique de la sécurité et de la survie, lors même que ceux qui naviguent généralement le moins en seraient dispensés, ou devraient se contenter de sensibilisation et de simples incitations, fussent-elles nombreuses et bienvenues comme lors de la fete du nautisme?  Les sportifs ont une et même plusieurs instances (FFV - ISAF) qui se saisissent énergiquement de ces impératifs de sécurité (Securimar existe depuis 2002). Laissons au CSNPSN (Conseil Supérieur de la Navigation de Plaisance et des Sports Nautiques) et aux pouvoir publics le soin d'avancer sur ces questions, tout en souhaitant qu'elles deviennent à court terme des priorités dans la gestion globale du chapitre de la formation initiale des plaisanciers...

    Quoi qu'il en soit, et pour revenir à l'objet de cet article consacré à la formation des plaisanciers à la survie et à la sécurité en mer, ne balancez pas longtemps. A défaut d'être légalement obligatoire, la maîtrise de la sécurité et de la survie en mer est indispensable sur le plan de la responsabilité, de la préservation de soi, de son équipage, et de son bateau. Donc FORMEZ-VOUS!
    (et s'il fallait ajouter un argument, nous vous invitons à méditer ces procédures, de plus en plus nombreuses, engagées par les membres rescapés d'un équipage, suite à une fortune de mer dans laquelle le chef de bord apparaît comme partiellement responsable eu égard au défaut de maitrise de la sécurité et de la survie à bord, sur le fondement, entre autres,  de la mise en danger immédiate de la vie d'autrui...).

    Enfin, ces formations n'ont rien d'austère, et, outre le contenu intrinsèque des stages, les débriefings sont souvent très enrichissants, exprimant des prises de conscience salutaires fondement d'une responsabilité accrue en matière de sécurité en mer. 

    Des livres sur la sécurité et la survie en mer

    Ultime contribution: il existe un certain nombre d'ouvrages et de guides sur la sécurité et la survie en mer à vocation pédagogique, qui peuvent très utilement venir en complément de votre formation, et même prendre place à bord. Nous avons donc concocté à votre attention une bibliographie sommaire non seulement sur la sécurité et la survie en mer, mais aussi sur tous les aspects météo marine, mécanique marine de plaisance, électricité marine, et médecine à bord abordés dans ce dossier consacré à la formation des plaisanciers. Vous n'avez plus qu'à faire votre choix. 

    Bonnes formations à la sécurité et à la survie en mer et bons stages nautiques!






A consulter ci-dessous  (suivre les liens)
Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers Stage de formation à la survie en mer du CEPS (Centre d'Etude et de Pratique de la survie)
Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers CEPS-PLASTIMO Stages de survie CEPS-PLASTIMO
Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers Stages de formation à la sécurité et au sauvetage en navigation hauturière de SALVANOS
Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers Stage de formation sécurité et survie du Centre de Voile de la MACIF
Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers Stages de formation à sécurité et à la survie en mer: Quelques exemples de propositions de stages par des associations nautiques et de plaisanciers
Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer pour plaisanciers Actions de formation et de sensibilisation à la sécurité en mer de la SNSM
Stages de formation à la survie en mer approuvé ISAF Les stages de sécurité et de survie "approuvé ISAF"
Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer: les Journées Nationales de formation SECURIMAR Les Journées Nationales de formation SECURIMAR
Bibliographie sommaire sur la sécurité et la survie en mer Bibliographie sommaire sur la sécurité et la survie en mer
Liens utiles à propos de la sécurité et de la survie en mer pour les plaisanciers Liens utiles à propos de la sécurité et de la survie en mer

Dossier formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie en mer


CEPS Centre d'étude et de pratique de la survie (Survie en mer)
INFORMATIONS GENERALES sur la formation  à la survie en mer du CEPS 
A l'origine, le CEPS, Centre d'Etude et de Pratique de la Survie est un organisme de formation destiné aux professionnels de la mer. Ces derniers, de par l'application de la Convention dite STCW95, doivent satisfaire à certaines obligations en matière de sécurité et survie en mer.
Le CEPS,  extrêmement qualifié en la matière, a tout naturellement étendu sa proposition à la fois vers les plaisanciers pratiquant la voile en compétition, en assurant une formation à la survie agréée ISAF-FFV. Plus d'une centaine de coureurs dont Bruno Peyron sont passés par ce stage.
Mais le CEPS s'est aussi ouvert à tous les plaisanciers, dans le cadre des "stages de survie en mer plaisanciers". Ces derniers peuvent également , s'ils le souhaitent, participer au stage de survie ISAF.

Les "stages de survie en mer plaisanciers" du CEPS se déroulent en tout sur 3 jours, avec successivement le stage niveau 1 (1 jour) et le stage niveau 2 (2 jours). Ils se tiennent à Lorient (56).

Le CEPS propose également aux plaisanciers un stage baptisé "Premiers soins d'urgence à bord des navires de plaisance" (Voir le volet Médecine à bord de notre dossier consacré à la formation des plaisanciers)
PUBLICS concernés par la formation à la survie en mer du CEPS
Tous plaisanciers.
PROGRAMME de la formation  à la survie en mer du CEPS
Stage niveau 1 (1 jour)
- psychologie, physiologie, signalisation et chaîne de secours, réglement sécurité, matériels individuels et collectifs de sauvetage.
- tirs d'artifices de signalisation, percussion d'un radeau, sauts à l'eau, exercices sur un radeau
- abandon, survie, sauvetage.

Stage niveau 2 (2 jours)
- essais de matériels en piscine, visite de la base hélico, cours de premiers soins, exercice d'homme à la mer en mer, percussion d'un radeau, abandon et dérive en mer, exercices de nuit, récupération.
- théorie et pratique sur la voie d'eau et l'incendie.
PRIX de la formation à la survie en mer du CEPS
Sur demande de renseignements. Compter de 149¬ à 299¬ selon le lieu et le niveau du stage
LIEU de la formation à la survie en mer du CEPS
Les stages ont lieu à Lorient
CEPS
37, avenue des Colverts
44380 Pornichet
02.40.61.32.08
Contacter le CEPS
Dates des formations à la survie en mer du CEPS
Le calendrier 2006 est encore en ligne (10/2006). Renseignez-vous pour les stages de formation à la survie en mer 2007.
URL à propos des stages de formation à la survie en mer du CEPS (suivre les liens)
> Le site web du CEPS

> Les stages de survie en mer plaisanciers du CEPS

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Dossier formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie en mer

CEPS Centre d'étude et de pratique de la survie (Survie en mer) - PLASTIMO
INFORMATIONS GENERALES sur la formation  à la survie en mer CEPS -PLASTIMO
Comme fabricant et contrôleur technique des radeaux de survie à travers ses centres, il était assez normal que Plastimo élargisse son offre de services à l'apprentissage de la sécurité et de la survie active.
C'est dans le cadre d'un partenariat avec le CEPS que PLASTIMO propose cette formation aux plaisanciers.
Se reporter donc, pour ce qui est du contenu pédagogique et des modalités, à ce qui précède à propos des stages de survie en mer du CEPS;

PLASTIMO  mis en ligne une brochure (à toutes fins utiles, vous pouvez lire les commentaires des plaisanciers, à la fois sincères et hautement représentatifs de l'état le plus commun de la relation à la sécurité et à la survie en mer...), ainsi qu'un bulletin d'inscription.
Tous les renseignements sont fournis directement par le CEPS.
PUBLICS concernés par la formation à la survie en mer CEPS-PLASTIMO
Tous plaisanciers.
URL à propos des stages de formation à la survie en mer CEPS-PLASTIMO (suivre les liens)
>  La page du site de PLASTIMO consacrée aux stages de survie CEPS-PLASTIMO

>  La brochure d'information sur les stages de survie CEPS-PLASTIMO

>  Le bulletin d'inscription aux stages de survie CEPS-PLASTIMO

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Dossier formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie en mer

SALVANOS, Association européenne pour la recherche, la sécurité et le sauvetage en milieu aquatique
(Sécurité et sauvetage en navigation hauturière et toutes formations sécurité et survie en plaisance)
INFORMATIONS GENERALES sur les formations SALVANOS à la sécurité et à la survie   
SALVANOS, présidée par Etienne Feller, est l'association européenne pour la recherche, la sécurité et le sauvetage en milieu aquatique. L'objet de cette association est donc explicite: promouvoir la sécurité, le sauvetage et la survie de tous ceux qui évoluent en milieu aquatique, quel qu'il soit (mer, plans d'eau, cours d'eau, piscine). La dimension "recherche" est tout aussi essentielle, qui vous donne à comprendre que cet objectif n'est jamais pleinement atteint et qu'il implique un travail permanent d'intégration des techniques et technologies, au service de la sécurité.

Le versant formation, coeur du projet de SALVANOS,  s'impose lui aussi de lui-même: la sécurité et la survie sont au moins autant, sinon plus, affaire de pratiques et donc de formation, que de technologies ou process.
Salvanos propose de très nombreuses formations allant de la simple "sensibilisation à la sécurité de la plaisance côtière" qui se déroule sur 2 heures, au très complet "stage sécurité sauvetage en navigation hauturière" qui se déroule sur 3 jours, en passant par le "stage de sécurité sauvetage en navigation côtière ou fluviale" ou encore "prévention et premiers secours en voile légère" (vous pourrez découvrir tout le catalogue en suivant les liens en bas de cette présentation).

Quelle que soit, donc, votre pratique de la plaisance, quel que soit votre espace de navigation, il y a un stage relatif à la sécurité et à la survie qui vous convient. Et vous pouvez toujours participer à de nouveaux stages en fonction de l'évolution de votre type de navigation.
Les stages incluent les rappels nécessaires à la réglementation (partie théorique), et font une très large place à la partie pratique.

Nous mettrons en avant ici 2 formations principales: "stage de sécurité sauvetage en navigation côtière ou fluviale", et "stage sécurité sauvetage en navigation hauturière"
PUBLICS concernés par les formations SALVANOS à la sécurité et à la survie  
Tous les plaisanciers, en fonction de leur pratique et de leur niveau (voir les critères pour chacun des stages).
Il est même très intéressant que certains stages soient ouverts au public dès l'âge de 8 ans (enfants accompagnés), tant il est vrai que la pédagogie en matière de sécurité et survie doit commencer le plus tôt possible.
PROGRAMME des formations SALVANOS à la sécurité et à la survie 
Pour le "stage de sécurité sauvetage en navigation côtière ou fluviale":
Les équipements de sauvetage collectifs et individuels; récupération de l'homme à la mer; les moyens de communication; les moyens de signalisation et de repérage; la protection incendie.
Durée du stage: 6 heures (3 de théorie et 3 de pratique)

Pour le "stage sécurité sauvetage en navigation hauturière"
Analyse des risques liés à la plaisance hauturière; Gérer le stress et le risque de panique à bord; Les équipements de sauvetage individuels et collectifs  (Théorie); Exercices pratiques de sécurité et de sauvetage; La protection incendie; Les Moyens de signalisation et de repérage; Lorganisation des secours et du sauvetage en mer; Exercice statique des différentes techniques de remontée dun naufragé à bord; Exercice dynamique de lhomme à la mer en navigation.
Durée du stage: 2 ou 3 jours si vous optez pour la formation en situation de navigation
PRIX des formations SALVANOS à la sécurité et à la survie
Pour le "stage de sécurité sauvetage en navigation côtière ou fluviale":: sur demande de renseignements
Pour le "stage sécurité sauvetage en navigation hauturière": de 450¬ à 600¬ (en fonction du bateau)
LIEU des formations SALVANOS à la sécurité et à la survie 
Le siège de SALVANOS
Base nautique DEFIM, (en face de la maison de Radio France)
Port de Grenelle
75015  Paris
01 42 00 28 31
Les lieux de formation varient en fonction des formations. Précisions sur demande de renseignements.
Contact:     infos@salvanos.org
Dates des formations SALVANOS à la sécurité et à la survie
Sur demande de renseignements.
URL  pour les formations SALVANOS à la sécurité et à la survie
> Le portail de SALVANOS, Association européenne pour la recherche, la sécurité et le sauvetage en milieu aquatique
> Toutes les formations de SALVANOS à la prévention, à la sécurité et au sauvetage en milieu aquatique
> Le "stage de sécurité sauvetage en navigation côtière ou fluviale" de SALVANOS
> Le "stage sécurité sauvetage en navigation hauturière" de SALVANOS
> Le projet global de formation de l'association SALVANOS
> Quelques références sur les missions de SALVANOS

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Dossier formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie en mer

CENTRE de VOILE de la MACIF (Sécurité et survie)
INFORMATIONS GENERALES sur la formation   Centre de Voile Macif à la sécurité et à la survie
Nombreux sont les plaisanciers qui connaissent le Centre de Voile de la MACIF pour ses stages de voile, croisières et séjours sur voiliers habitables, cette mutuelle avisée ayant, comme 1er assureur de bateaux de plaisance en France, largement misé sur la formation des plaisanciers.
Le MCV est donc une association indépendante, émanation de la MACIF, intégralement dédiée aux plaisanciers et à l'apprentissage du nautisme, ayant entre autres objectifs la prévention des risques nautiques.
Parmi les nombreux apprentissages, sont proposés des stages de formation à la sécurité et à la survie prioritairement destinés aux plaisanciers à la voile.
Dans la conception de sa formation, le centre de voile de la MACIF s'est rapprochée de la SNSM, des CROSS, des Affaires Maritimes, des Marins pompiers et de sociétés spécialisées qui interviennent de façon active dans les stages et leur confèrent une dimension opérationnelle intéressante.
La durée des stages "Sécurité et survie" est d'une semaine, les modules se déroulant à la fois à terre et en mer.
PUBLICS concernés par la formation   Centre de Voile Macif à la sécurité et à la survie
Stagiaires Macif Centre de Voile  de niveau maîtrise minimum, ou propriétaires, locataires de voiliers possédant une bonne expérience de lhabitable.
PROGRAMME de la formation  Centre de Voile Macif à la sécurité et à la survie
Volet général:
Présentation de la semaine; briefing météo; visite de sécurité; prise en man du bateau en équipage; réduction de voilure, mise à la cape; règles d'abordage; manoeuvres en solitaire: réduction de voilure, établir ses voiles, affalage, vacation radio médicale avec le centre de Toulouse.

Avec le concours de la SNSM:
Manoeuvres d'homme à la mer en équipage; A la voile et au moteur: localisation, récupération statique, récupération dynamique rescue line, utilisation réelle des embarcations de survie; Dégagement d'une hélice encombrée; Voie d'eau : usage de la moto-pompe; Simulation d'avarie de barre

En laison avec le CROSS:
Technique de remorquage; Entrée de port à la voile; Le bon usage de la VHF (météo, localisation, position par sémaphore); Envoi dun message durgence.

Avec le concours des spécialistes concernés:
Utilisation du matériel de lutte contre lincendie: utilisation réelle de larmement pyrotechnique et de moyens de repérage (fusées parachute, feux à main, fumigènes, fluorescine, cyalumes); Démonstration de la combinaison de survie TPS; Tests de flottabilité : vestes, gilets, harnais, brassières


PRIX de la formation Centre de Voile Macif à la sécurité et à la survie
585¬/semaine + adhésion Macif Centre de Voile et licence 9,46¬
LIEU de la formation Centre de Voile Macif à la sécurité et à la survie
MARSEILLE:  Port de la Pointe Rouge
LA ROCHELLE: Port des Minimes

MACIF CENTRE VOILE
BP 8414
79024 NIORT CEDEX 9
Tél. 05 49 09 44 41
Page contact de MCV et demande de documentation (suivre le lien)

Dates des formations Centre de Voile Macif à la sécurité et à la survie
MARSEILLE Du 8 au 13 octobre 2007
LA ROCHELLE Du 15 au 20 octobre 2007
URL Centre de Voile Macif à la sécurité et à la survie

Le stage Sécurité et survie de Macif Centre de Voile

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Dossier formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie en mer

ASSOCIATIONS NAUTIQUES et de PLAISANCIERS
(Stages de formation à la sécurité et à la survie en mer)
INFORMATIONS GENERALES sur les stages de  sécurité et survie en mer organisés par certaines associations nautiques et de plaisanciers 
Les écoles de voile, les associations nautiques et de plaisanciers font elles aussi un important travail de pédagogie sur le plan de la sécurité en mer. En quelques années, elles sont passées de simples initiations à  de véritables formations à la sécurité en mer, même sur une durée brève.
La plupart du temps, elles se sont fort opportunément rapprochées des stations locales de la SNSM qui interveiennent de façon très active dans la formation. La qualité et l'efficacité sont donc au rendez-vous, pour apprendre et découvrir les gestes et procédures liés à la sécurité en grandeur nature.

Il n'est pas possible de recenser ici l'ensemble des écoles, clubs nautiques ou associations qui proposent ces formations, tant elles sont nombreuses, aussi ne vous en proposons nous que deux exemples. Mais il suffit d'interroger les clubs nautiques de votre espace de navigation pour savoir s'il dispensent de telles formations.

Ces stages durent en général une journée et comprennent: la découverte des aspects théoriques de la sécurité en mer, percussion et déploiement des radeaux, tests de combinaisons de survie, techniques de remorquage avec un canot de la SNSM, exercices d' "homme à la mer", exercices pyrotechniques (fusées, fumigènes).
URL  pour la  formation à la  sécurité et survie en mer au sein d'associations de plaisanciers (suivre les liens)
Un exemple de stage de sécurité en mer, avec l'Ecole de Plaisance des Dunes de Flandre.

Les stages formation à la sécurité et à la survie en mer pour la navigation hauturière de STW (www.stw.fr) ( (il s'agit en fait de l'un des stages de Salvanos dont nous parlons plus haut, association avec laquelle un partenariat a été passé)
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Dossier formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie en mer

SNSM- Société Nationale de Sauvetage en Mer
(Actions de formation et de sensibilisation à la sécurité et à la survie en mer)
INFORMATIONS GENERALES sur l'implication de la SNSM dans les actions de formation à la sécurité et à la survie en mer 
Dès qu'il s'agit de la sécurité et de la survie en mer, la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer) est bien évidemment en première ligne, en raison même de son rôle.

L'implication de la SNSM dans la sensibilisation, la pédagogie et la formation à l'égard des plaisanciers est très importante, pour cette raison simple et évidente que la prévention des risques liés à la navigation, et la maîtrise opérationnelle des gestes et procédures adaptés en matière de sécurité et de survie, permettent d'épargner bien des équipages et de sauver des vies.

Comme vous avez pu le constater en lisant ce qui concerne les formations à la sécurité de Macif Centre de Voile  ou de l'Ecole de plaisance des Dunes de Flandre, la SNSM peut intervenir directement dans le cadre d'une formation organisée par un tiers. C'est une action de formation au sens strict.

Mais la SNSM intervient aussi dans le cadre d'actions de sensibilisation à son initiatiove propre, dans de très nombreuses stations, avec une très forte implication de ses bénévoles et un objectif simple: éduquer les plaisanciers et leur donner le moyen de se servir de leur matériel de sécurité de façon conforme le jour J.

Il n'est pas possible de recenser toutes ces actions de sensibilisation et de formation de la SNSM à la sécurité en mer, mais vous trouverez ci-dessous un lien vers le site officiel de la SNSM et sa page consacrée aux différentes stations. Il y en a nécessairement une pour votre espace de navigation, et il suffit de se renseigner.

Enfin, faut-il rappeler qu'en vous formant à la sécurité et à la survie en mer, vous contribuerez aussi à ce que les marins de la SNSM ne s'exposent pas inutilement, ou n'interviennent pas dans des conditions limites, parfois au péril de leur propre vie, tout cela simplement parce que des plaisanciers n'auront pas intégré l'exigence globale de sécurité en navigation. Vous former, c'est aussi respecter ces marins...

Nous profitons également de ce dossier pour rappeler que la SNSM a organisé, du 15/09 au 22/10, un jeu concours baptisé "Prenez la mer" auquel vous pouvez participer, dans le but de recueillir des fonds. Le jeu concours s'est même appuyé sur un site web dédié à cet évènement. Vous trouverez un article consacré au jeu concours "Prenez la mer" de la SNSM dans notre actualité de Septembre 2006. Donc participez et concourez au dynamisme et surtout à l'efficacité de nos anges gardiens!
URL  relatives à la SNSM et à son action de sensibilisation et de formation à la sécurité et à la survie en mer
Un exemple d'action de sensibilisation de la SNSM à la sécurité en mer à Arzal-Camoël

Toutes les stations de la SNSM avec tél  et liens vers les sites web des stations qui en sont dotées

Le site officiel de la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer)

Le jeu concours "Prenez la mer" de la SNSM dans l'actualité plaisance de Septembre 2006

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Dossier formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie en mer

Stages de sécurité et de survie "APPROUVE ISAF"
INFORMATIONS GENERALES sur les stages de sécurité et survie "approuvé ISAF" 

Préambule: Ces informations sont plus particulièrement destinées aux régatiers. Néanmoins, si vous êtes "simple plaisancier", vous pouvez tirer grand profit de la consultation de ces informations. Nous vous recommandons spécialement la lecture du contenu pédagogique des stages approuvés ISAF-FFV, dans la partie "programme détaillé". Vous trouverez à ce sujet un lien direct dans les liens spécifiques à ce volet du dossier (suivre le lien). En effet, ce contenu renvoie à une multitude de situations très concrètes sur lesquelles vous pourrez très utilement faire le point par rapport à votre maîtrise actuelle ou future de la sécurité et de la survie.
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Suivre un stage de formation à la sécurité et à la survie n'a, hélas,  rien d'obligatoire pour les plaisanciers. Il n'en va pas de même pour les plaisanciers qui participent à des courses ou à des régates classées 0, 1 et 2 sous l'égide de l'ISAF ou de la FFV (Voir à ce sujet l'article au début de ce dossier).

En effet, tout participant à une course classée doit satisfaire, en application des  RSO, "Réglementations Spéciales Offshore" (Article 6.01) de l'ISAF (Fédération Internationale de Voile),  à une obligation stricte et essentielle: 30% de l'équipage, y inclus le chef de bord, doit avoir suivi un stage de formation à la sécurité incluant des modules pratiques, dans les cinq ans qui précèdent l'épreuve.

Ces stages de formation se concluent par des tests, sanctionnés en cas de résussite par un certificat de stage officiel (Le Certificat de Formation aux Techniques Individuelles de Survie ISAF ou "ISAF approved offshore personal survival training course certificate») dont la durée de validité est de 5 ans.
 
Ce processus de formation à la sécurité en mer est donc tout ce qu'il y a de plus formel, l'ISAF établissant les directives (celles que l'on trouve dans le RSO) et déléguant à ses membres, pour la France donc la FFV (Fédération Française de Voile), le rôle d'organiser ces stages dans des centres de formation à la sécurité et à la survie habilités à ce titre, mais aussi d'en assurer le contrôle et le bon déroulement.

Pour être valide, un stage doit donc être "approuvé ISAF".

Les régatiers, selon leur classe et type de navigation, discutent parfois entre eux sur la parfaite adéquation de tel ou tel stage à leur besoin spécifique. Quoi qu'il en soit de ces débats, ces stages outre le fait de leur agrément ISAF-FFV et celui de leur caractère obligatoire, sont très complets, les formations étant toutes dispensées par des professionnels très compétents, et ils fournissent un socle opérationnel très solide pour ce qui est de la survie en mer.

Il existe en France 4 centres de formation à la sécurité et à la survie délivrant des formations  "approuvé ISAF" agréés par la FFV (Fédération Française de Voile) (Vous y reconnaîtrez le CEPS, ouvert à tous les plaisanciers, dont il est question ci-dessus).

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Centre CEPIM (Centre de formation professionnelle d'analyse et de prévention des risques)
33 Bld de lOcéan
BP 20
Saint Philibert
56470 La Trinité sur Mer
Tél.  02 97 59 11 11
 > Site web du CEPIM sur les stages de formation régatiers à la sécurité agréés FFV et approuvés ISAF (suivre le lien)

Objectif du stage de formation à la sécurité du Centre CEPIM:
Acquérir les bases de la sécurité en mer conformément aux instructions de lISAF.

Contenu de la formation à la sécurité du Centre CEPIM
Prévisions météorologiques; Gros temps : consignes pour léquipage, maniement du bateau; Voiles en cas de tempête; Entretien et maintenance de léquipement de sécurité; Vérification et réparation des avaries; " Lhomme à la mer " : prévention et sauvetage; Hypothermie; Porter assistance à un autre navire; SAR (Search and Rescue) : méthode et organisation; Equipement de communication (VHF, SMDSM, satcoms, etc.); Radeau et gilets de sauvetage; Précautions à prendre en cas dincendie et utilisation dun extincteur; Massage cardiaque et premiers secours; Pyrotechnie et balises (EPIRBS)

Durée: 1 jour 1/2
Coût: sur demande de renseignements
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CEPS (Centre d'étude et de pratique de la survie)
37, avenue des Colverts
44380 Pornichet
Tél. 02.40.61.32.08
Contacter le CEPS
> Site web du CEPS sur les stages de formation à la survie agréés FFV-ISAF
> Site web du CEPS

Contenu de la formation à la survie agréée FFV-ISAF du CEPS
Psychologie, physiologie, signalisation et chaîne de secours, réglement sécurité, animaux marins dangereux; Tirs d'artifices de signalisation, percussion d'un radeau, exercices aquatiques; Abandon, survie, sauvetage.; Homme à la mer, voie d'eau, incendie (théorie et pratique); Formation médicale (théorie et pratique) ,pharmacie du bord.

Durée du stage: 2 jours
Coût: sur demande de renseignements. Env 379¬
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CESAME (Centre d'Entraînement à la Survie et au Sauvetage en Mer)
Quai du Val
Terre plein des Servannais
35400 Saint Malo
Tél. appels spécifiques stages:  02.99.40.68.96
Tél. 02 99 19 99 18
Contacter le CESAME
Contact spécifique stages: Mme Chantal Legrix
> Site web du CESAME sur le stage ISAF/FFV destiné à l'entraînement à la survie individuelle offshore
> Site web du CESAME

Le CESAME fait partie intégrante de l'Ecole Nationale de la Marine Marchande de Saint-Malo, mais offre une proposition de formation étendue à de nombreux autres publics. Il est donc ouvert aux régatiers pour les stages agréés FFV-ISAF.

Programme du stage d'entraînement à la survie individuelle offshore du CESAME
Théorie et démonstrations matériels (durée:10 heures 30); Evaluation; Exercices pratiques en mer (durée: 4 heures)
Détail
Théorie: Préparation du navire, consignes à léquipage; Situations critiques et moyens dy faire face; Hypothermie et premiers secours; Recherche et sauvetage maritime; Météorologie; Prescriptions des radeaux et des gilets de sauvetage; Moyens de communication en mer; Prévention et lutte contre lincendie.
Pratique: Percussion dun radeau gonflable et utilisation de larmement; Redressement dun radeau chaviré; Embarquement dans un radeau à la mer; Exercices divers en combinaisons dimmersion (seul et en groupe); Tir de moyens pyrotechniques.
Le Cesame a fait l'effort de mettre en ligne 2 vidéos d'extraits de formation: le radeau; les combinaisons

Durée du stage: 2 jours
Coût: sur demande de renseignements (voir ci-dessus)
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SURVIE MER FORMATION (SMF)
18 rue Jacques Réattu
BUROPARC Bat E
13009 Marseille
Tel : 33 (0) 6 09 95 22 03
Contacter le directeur, Bernard Lhuillier

Survie Mer Formation (S.M.F.) est un centre de formation à la sécurité en mer agréé par les Affaires Maritimes en partenariat avec l'Ecole Nationale de la Marine Marchande de Marseille (E.N.M.M.), et l'Institut National de la Plongée Professionnelle (I.N.P.P.).  Il est également agréé ISAF-FFV pour les stages de sécurité et survie.

Références et programme du stage de formation à la survie de SURVIE MER FORMATION:
Le référentiel: International Sailing Federation Offshore Special Regulation Appendix G.
15 heures de formation en tout dont 8 de théorie et 7 de pratique.
Entretien et maintenance de l'équipement de sécurité;  Voiles de tempête; Contrôle et réparation des avaries;  Gros temps : consignes pour l'équipage, tenue du bateau, ancre flottante;  Homme à la mer : prévention et récupération; Assistance à un autre navire; Hypothermie; S.A.R. : méthode et organisation; Prévisions météorologiques; Radeau de survie et gilets de sauvetage; Précautions à prendre en cas d'incendie et utilisation des extincteurs; Massage cardiaque et premiers secours; Equipements de communication (V.H.F., G.M.D.S.S., satcoms, &); Pyrotechnie et E.P.I.R.B.

Durée du stage: 2 jours
Coût: environ 220¬. se renseigner
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URL  les stages de sécurité et survie "approuvé ISAF"  (suivre les liens)
> La page du site web de la FFV consacrée aux stages de survie ISAF

> Le contenu pédagogique des stages de sécurité et survie approuvés ISAF-FFV sur le site de la FFV (.pdf)

> Le site de l'ISAF (Fédération Internationale de Voile)

> La page du site de l'ISAF consacrée aux RSO (Réglementations Spéciales Offshore)

> La version intégrale des RSO (Réglementations Spéciales Offshore) sur le site de l'ISAF (.pdf - voir spécialement la section 6, article 6.01 et sq page 51 )

> Site du CEPIM

> Site du CEPS

> Site du CESAME

> Vécu:  le témoignage de David Le Carrou (engagé Transat 6.50) suite à ce stage (en milieu de la page web)  et celui des "Frères de sel" (courant sur An Euzhvil et WonoW).   Comme vous le constaterez, c'est toujours le même discours: prendre conscience...

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Dossier formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie en mer

Fédération Française de Voile (FFV) -  SECURIMAR
(Journées Nationales de formation à la sécurité en mer)
INFORMATIONS GENERALES sur les Journées Nationales de formation à la sécurité en mer SECURIMAR 
En 2002, la FFV (Fédération Française de Voile) organisait sa 1ère journée SECURIMAR. La création et la mise en oeuvre de SECURIMAR, La "Journée Nationale de formation à la sécurité en mer" est née d'un constat simple, exprimé en ces termes par Dominique Serre, responsable de la commission Sécurité de la FFV: "Avant la journée Sécurimar, il ny avait rien entre les démonstrations grand public de la SNSM et les stages de survie organisés pour les marins de la course au large". La conclusion s'imposait d'elle-même: "Notre volonté était de créer quelque chose dintermédiaire qui serve directement nos licenciés" (Source www.ffv.org). Ainsi Les Journées Nationales de formation à la sécurité en mer" SECURIMAR virent-elles le jour.

Depuis, les Journées SECURIMAR se tiennent à un rythme annuel, les dernières s'étant déroulées le 13 Mai 2006.

Il était plus que symbolique et pertinent que la FFV ouvre la voie de l'exigence et de la responsabilité en matière de sécurité et de survie en mer, à l'adresse d'un très large public (rappelons que la FFV compte  1100 clubs fédéraux, plus de 200 000 licenciés et acceuille plus d'un million de pratiquants du sport voile - Sources FFV 2003). 

Les Journées Nationales de formation à la sécurité en mer SECURIMAR ont convaincu de nombreux partenaires de s'associer à l'évènement dont: le Secrétariat Général de la Mer; le Ministère de l'Equipement et des Transports, et surtout le Conseil Supérieur de la Navigation de Plaisance, la SNSM et Météo France.

La chose est si importante, qu'un site web spécial SECURIMAR a été créé par la FFV, auquel vous pourrez accéder en suivant le lien ci-dessous.

Du point de vue du cntenu pédagogique, la Journée SECURIMAR est structurée en "Ateliers".
Il y a en tout 8 ateliers: 
Incendie à bord ( Feux liés : à la cuisine, aux carburants, à la structure); Organisation des secours (Moyens dalerte des secours (VHF, le S.N.D.S.M. et le téléphone); Premiers secours (En relation avec les secours, conditionnement dun blessé en mer); Visite de sécurité (Visite de sécurité préventive. Contrôle du matériel de sécurité); Météo (Rappel des moyens dinformations traditionnels -téléphone, téléfax, minitel, Internet, VHF, BLU- NAVTEX); Homme à la mer (Explications des actions pour récupérer lhomme à la mer en voilier. Réalisation de la manSuvre avec un plongeur, en utilisant un Rescue-Sling.Remonter un naufragé à bord); Radeaux (ManSuvre douverture de retournement et dembarquement. Consigne dutilisation et apprentissage du rationnement -eau et rations de survie-); Fusées et feu à mains (Tirs pratiques).

La formation à la sécurité en mer SECURIMAR se conclut par un test (QCM) et permet l'obtention, en cas de réussite, d'un Certificat de formation à la sécurité en mer délivré par la FFV.

Pour finir, nous ne résistons pas à l'envie de vous soumettre ces 9 commandements de SECURIMAR, articulés sur un moyen mnémotechnique astucieux que tout plaisancier, et pas seulement les licenciés FFV pourrait commencer d'apprendre et pratiquer, pour le plus grand profit de sa sécurité et celle de son équipage (Source Société Nautique de Marseille):

Savoir rédiger les messages de détresse, d'urgence ou de sécurité à adresser au CROSS.
Envoyer des fusées ou allumer des feux de détresse en ayant  connaissance des instructions de fonctionnement, en étant équipé de gants de protection, en sachant que l'emploi abusif des signaux ou messages de détresse est punissable pénalement,quil faut pour organiser des tirs l'accord écrit des Affaires Maritimes et prévenir CROSSMER 3 minutes avant le début ainsi quà la fin des exercices.
Contrôler les dates de péremption ou de révision des extincteurs, des feux, fusées et fumigènes, du canot de survie, des tuyauteries flexibles de la canalisation de gaz ainsi que du presse étoupe de larbre porte hélice de certains moteurs.
Utiliser des extincteurs avec connaissances du fonctionnement sur un feu réel.
Réaliser des essais de récupération de l'homme à la mer par beau mauvais temps, par mauvais temps, à la voile et au moteur avec un dispositif permettant de remonter à bord une personne tombée à l'eau.
Indiquer à l'équipage où se trouve et comment utiliser le matériel de sécurité en s'assurant qu'il correspond à la distance d'éloignement d'un abri pour la navigation prévue, ainsi que connaître les emplacements des robinets ou les vannes du carburant  et du gaz.
Montrer à l'équipage le fonctionnement de la VHF, du GPS ainsi que du démarrage du moteur.
Avoir connaissance des premiers soins à bord à apporter à un blessé avant toute intervention de type médical.   
Réaliser des manoeuvres d'ouverture, de retournement et d'embarquement dans un canot de sauvetage.



FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
F. F. Voile Commission de Sécurité
17 rue Henri Bocquillon
75015 Paris
Tél. 01.40.60.37.19
Contacter securimar (La commission de sécurité de la FFV)
Contacter Martine Loubatie c/o securimar

URL  pour  les Journées Nationales de formation à la sécurité en mer SECURIMAR (suivre les lien)

> Le Site web SECURIMAR de la FFV consacré aux journées nationales de formation à la sécurité en mer

> Les ateliers pédagogiques de SECURIMAR dédiés à la sécurité en mer

> La page dédiée à SECURIMAR sur le site de la Société Nautique de Marseille (avec des tests si vous voulez vous évaluer,  et des fiches d'information sur les divers thèmes de la sécurité et de la survie)

> SECURIMAR : mise en oeuvre concrète à la SNM

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Dossier formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie en mer

Bibliographie mécanique marine, météo marine, électricité marine, sécurité à bord, survie en mer, médecine à bord pour les plaisanciers Bibliographie sommaire sur la sécurité et la survie en mer pour les plaisanciers:

En suivant ce lien, vous accéderez à une sélection d'ouvrages consacrés à sécurité et à la survie en mer dédiés aux plaisanciers. Ces livres peuvent être un complément utile de votre formation, et, au-delà, trouver leur place à bord. 
Il s 'agit de guides et manuels à vocation pratique, largement utilisés par les plaisanciers avertis, comportant de nombreux rappels théoriques, mais aussi de multiples techniques, process, informations clés qu'on ne peut pas ignorer si l'on est soucieux de sécurité en navigation.
Si vous ne les connaissez pas encore, une fois que vous les aurez découverts, ils deviendront certainement de précieuses références.  Mais ne vous contentez pas de lire et surtout, formez-vous de façon pratique...

Pour vous simplifier la vie, vous pourrez effectuer directement votre commande sur Amazon.fr simplement en suivant les liens figurant sur les ouvrages.


Bonne utilisation!

Dossier formation des plaisanciers à la sécurité et à la survie en mer

Quelques liens et références utiles à propos de la sécurité et de la survie en mer
Voir également le volet météo marine dans notre dossier "Formation plaisanciers"
Voir également le volet "médecine à bord" dans notre dossier "Formation plaisanciers"
Récapitulatif du matériel de sécurité sur le site du Ministère de la mer (selon le type de bateau: embarcation, VNM, navire de plaisance)
Division 224 (et spécialement les articles 224-3 sur "Le Matériel d'armement et de sécurité" (pour les plaisanciers concernés, vous y trouverez ce qui concerne les radeaux de survie)- 224-4-07 sur "Le matriel d'armement" - 224-5-03 sur "Le matériel d'armement" pour les VNM - 224-A4 sur "les engins flottants"... - en téléchargement sur www.techni-survey.com)
La Division 333 (mise à jour au 13/06/06), qui traite spécialement de la question des radeaux de sauvetage (ou survie). Les plaisanciers sont concernés par l'article 333-2 de la division 333 exclusivement consacrée aux radeaux de sauvetage (survie) des navires de plaisance.  (En téléchargement sur www.techni-survey.com)
Les normes ISO 9650-1   ;    ISO 9650-2     ;    ISO 9650-3   relatives aux radeaux de survie gonflabes Type I et Type II; (sur le site de l'ISO - payantes donc - interdiction étant faîte d'en reproduire tout ou partie, d'où l'absence du texte sur notre site)

Sur un plan plus général, au sujet de l'accès à la réglementation telle que normalisée en application des directives DI 94/25/CE et DI/2003/44/CE, vous pouvez lire également ce qui concerne la disponibilité de la réglementation en matière d'installations électriques de bord.
Documentation en ligne très intéressante du CEPS sur le Sommeil et la privation de sommeil, la prévision des durées de survie et de recherche, les animaux marins dangereux, et la physiologie (boire de l'eau de mer?)
Vidéo (15 minutes): Exercice de la SNSM  au large de Calais
Extrait vidéo des 10 films réalisés par la société Lineage pour le CEPS (ces vidéos support de formation à la survie peuvent être achetées)
Site de l'IASST: International Association for Safety and Survival Training (le CEPS en est membre)
The Royal National Lifeboat Institution (RNLI)
MCA (Maritime and coastguard agency) - Site des garde-côte britanniques essentiellement dédié à la marine de commerce, mais vous trouverez des informations intéressantes en explorant le dossier "Safety information"
Présentation générale des CROSS sur le site du Ministère de la mer; présentation détaillée des CROSS
Les CROSS sur www.netmarine.net
Statistiques très instructives sur les opérations et interventions des CROSS au titre de la plaisance et des loisirs nautiques pour la période Juillet-Août 2005 (Histoire d'avoir présents à l'esprit des ordres de grandeur et pour ne pas penser que la question de la sécurité et de la survie en mer n'est pas prioritaire...) - sur le site du CSNPSN
Les conseils de sécurité des CROSS sur www.secourisme.info (généraliste et succinct, mais qui a le mérite de rappeler quelques nécessités premières préventives lorsqu'il s'agit de projeter et d'entreprendre une navigation)
Basique mais essentiel: les numéros d'urgence en mer (y inclus ceux des CROSS) sur le site consacré à la sécurité des loisirs nautiques du Ministère de la Mer
  Le site de la marque Bombard qui a fait cet effort pédagogique, outre la promotion de ses produits radeaux de survie, de proposer un diaporama commenté de la percussion d'un radeau de survie. 
Les pages sécurité de PLASTIMO (voir les fiches techniques et conseil sur l'ensemble des matériels de sércurité et survie et tout spécialement ce qui concerne les radeaux de survie)
Le dossier Sécurité de Guy Cotten sur les aides à la flottabilité, gilets, harnais et combinaisons
Un entretien avec le Dr Jean-Yves Chauve à propos de la survie: chances, moyens techniques, attitude et positions - lors du naufrage de Raphaël Dinelli en 1996
Précisions techniques utiles d'Etienne Feller (Salvanos) sur les gilets harnais
Revue Bateaux Avril 2006 p110 & sq: dossier comparatif sur les gilets à percussion automatique (gonflement automatique)
MMSI et SMDSM (Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer) sur le site de l'Agence Nationale des Fréquences (ANFR)
Site intégralement dédié au Système International de Satellites pour les recherches et le sauvetage COSPAS-SARSAT
Mini-dossier thématique "Mer et Télécoms" sur Espace-science (info terminologie de base multimédia)
Emetteur - récepteur NKE MOB  avec système de détection d'un homme à la mer
ACR Electronics, leader mondial de l'équipement de sécurité et de survie
Les balises de détresse ACR Electronics
L'opération pilote "3000 fusées" du Grand Pavois 2006 pour la destruction  des fusées périmées
Safety on the Water: un site irlandais dédié à la sécurité en mer
 Sauvmer.net site personnel et généraliste consacré au sauvetage en mer
Quelques fortunes de mer de plaisanciers comme si vous y étiez, sur le site de la SNM (format .doc)
Et pour mettre un peu d'humour dans ce dossier bien sérieux...
Boatsafekids, site US avec de nombreux éléments sur la sécurité pour faire découvrir cette dernière de façon ludique à vos enfants (attention, les références réglementaires qui apparaissent sont celles en vigueur aux USA...!)


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