Pour toutes nos interventions, nous observons des règles de déontologie strictes
Ces règles majeures sont au nombre de 4:

 COMPETENCE     INDEPENDANCE & IMPARTIALITE

    RESPECT du CONTRADICTOIRE        SERVICE

 Actualisation de cette page

Ce qu'un plaisancier vient chercher auprès d'un expert marttime plaisance, c'est en effet avant tout sa compétence.
Etre compétentes, cela signifie bien sûr nous appuyer sur notre très solide expérience des navires de plaisance et de leurs conditions d'utilisation, quel que soit le "compartiment": plasturgie, mécanique, propulsion, hydraulique, électricité, hydro-dynamique, métaux, fibres, process, électronique, métrologie.
Bien sûr, nous ne pouvons pas tout savoir sur tout, car le domaine de la navigation de plaisance est immense! Mais ce que nous devons à nos clients, pour qu'ils puissent vivre avec leur bateau en toute tranquilité et sécurité, c'est de savoir le plus de choses possibles, et de savoir qui interroger lorsque nous sommes confrontés à une question technique spécifique. Voilà aussi pourquoi nous n'hésitons pas à faire appel à un sapiteur pour de telles questions.
Etre expert maritime plaisance donc, cela signifie aussi pour nous avoir un haut degré d'exigence personnelle et professionnelle pour ce qui est de la maîtrise technique, et économique (le marché) de tout ce qui a trait à la navigation de plaisance. Nous ne nous contentons pas de capitaliser nos connaissances de base, mais nous nous formons et informons en permanence, afin de ne rien laisser passer de ce qui touche aux navires et à leur valeur

Prenons quelques exemples…



Ces questions (rapides illustrations...), vous le savez bien, renvoient au quotidien des plaisanciers (expérience directe ou "radio ponton"!). Et la réponse que l'on apporte est souvent lourde de conséquences en termes de sécurité, de fiabilité, tout comme sur le plan financier.

L'expert maritime pour notre Cabinet, c'est l'homme de l'art qui par sa connaissance technique et économique vous aide vous, plaisanciers, à prendre les bonnes décisions, à faire les bons choix.

L'expert, ce n'est pas celui qui cherche à faire plaisir à tel ou tel ou à satisfaire telle ou telle partie au nom de tel ou tel intérêt.
Il nous arrive de conclure de nos investigations que le bateau que tel ou tel de nos clients souhaitait acquérir était en piteux état malgré sa belle apparence...

Ce que nous devons à nos clients, c'est un point de vue rigoureux, étayé, objectif, sur le navire en question. Pour la sécurité de leur investissement; pour leur sécurité future en navigation; pour leur tranquilité juridique.

De même, vous nous confiez une expertise dans le but de vendre votre navire. Admettons que nous identifions de sérieux problèmes. Inutile de nous solliciter, même très aimablement, pour insister sur le bon aspect général dudit navire, en minimisant les problèmes... C'est votre intérêt présent et futur de vendeur que nous défendons, car les tribunaux voient défiler un nombre croissant d'affaires dans lesquelles l'acquéreur entend soit purement et simplement dénoncer la vente, soit demander remise en état et réparation du préjudice, pour des unités ne présentant pas les qualités et propriétés les rendant conformes à leur destination. Et c'est aussi l'intérêt du futur acquéreur.

Mais notre indépendance vaut également par rapport aux autres professionnels du nautisme(chantier naval, fabricants d'accessoires) qui interviennent sur vore bateau. Bien sûr, nous connaissons de bons chantiers...et de moins bons. Mais nous n'entretenons aucun lien économique direct avec eux.

Notre indépendance est la conséquence directe de la connaissance que nous avons des navires qui nous sont confiés. Notre responsabilité est toujours engagée lorsque vous nous mandatez. Nous ne transigeons donc jamais sur les conclusions d'une mission, quelles qu'elles soient. Et c'est une garantie pour vous, plaisancier.

Ce principe s'applique surtout lorsque nous intervenons dans le cas d'un litige (voir "conciliation"), ou d'une contre-expertise.
En effet, en sus de notre propre inspection physique et matérielle approfondie, il est déterminant d'avoir accès aux informations de toutes les parties pour appréhender la cause des problèmes affectant le navire; tout comme il est essentiel que les parties échangent de façon contradictoire.
Très souvent, les litiges se résolvent par la médiation que permet notre intervention. Mais si hélas, vous devez vous retrouver devant un tribunal, ce formalisme sera un élément essentiel pour le développement des débats.

Le respect du contradictoire, c'est donc un formalisme qui garantit vos intérêts présents et futurs.

SERVICE
Comme nous l'avons indiqué à la page "qui sommes-nous?", nous sommes à la fois des professionnels, des techniciens, des plaisanciers et des passionnés. La conception que nous avons de notre métier est telle que ne sommes pas enfermés dans une bulle, attendant que le pauvre plaisancier qui n'a pas le choix fasse appel à nous pour assurer son navire, l'expertiser si il a connu une avarie, ou intervenir une fois qu'il est dans l'embarras avec un bateau partiellement ou totalement hors d'usage. Les plaisanciers ne sont pas des ”victimes” de choix que nous attendons en nous frottant les mains!!!

C'est rigoureusement l'inverse! Pour nous,
l'expert maritime plaisance, c'est
un VERITABLE PARTENAIRE DU PLAISANCIER.

Il doit être à ses côtés dès l'amont, c'est à dire au moment de la recherche et du choix de son navire. D'où l'accent que nous mettons que le caractère incontournable de l'expertise maritime pré-transactionnelle.
Voir aussi pré-visite, essai dynamique, diagnostic mécanique approfondi, analyse métrologique approfondie

Il doit être à ses côtés au moment de l'assurer. Car de la valeur qu'il déterminera et de ses états et conclusions, dépendra non seulement la possibilité de l'assurance, mais aussi la juste mise en oeuvre des garanties en cas de problème. Voir Expertise assurance

Il doit être à ses côtés tout au long de la vie du bateau, lorsqu'il s'agit de le modifier, de l'aménager (pensez par exemple aux conséquences parfois terribles d'une sur-motorisation hasardeuse sur la structure de la coque; à l'impact de la modification d'un gréement sur la superstructure d'un navire; aux conséquences parfois fatales pour le navire voire le plaisancier lui-même, d'une modification de l'installation électrique hasardeuse et non réglementaire...). Car de la conformité tant technique que réglementaire des modifications apportées, dépend la sécurité du plaisancier et la viabilité du navire.
Voir suivi de travaux, missions spécifiques.

Il doit être à ses côtés en cas d'avarie. La chose lui est alors grandement facilitée, puisqu'il connaît bien le bateau.Voir Expertise avarie

Il doit être à ses côtés au moment d'en changer.
Pour lui permettre de défendre la valeur de son capital dans le cadre de la transaction à intervenir sur la base d'un rapport rigoureux et objectif.
Voir Expertise pré-transactionnelle
Pour le conseiller sur la-dite transaction.Voir Conseil en transaction

Pour nous, l'expert maritime,
conçu comme partenaire du plaisancier, c'est
VOTRE VERITABLE CONSEIL EN NAVIGATION DE PLAISANCE.